FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый вечер ! Проблема со стаканом существует . Может выложите фото ? Не понял о запасе 3-4 мм. С пятиступкой длины
стакана почему то не хватало , пришлось отверстия кронштейна увеличивать . Материал трубы ? Из чего изготовлена ?

Отличное решение .хорошо что проверенное на практике ...интересно что за мотор и коробка родная ...тут много дебатов про моторы и последние какой расход бензина

Дмитрич, а можно фото для лучшего понимания рацухи?
спасибо

Shans писал(а): ↑19 апр 2020, 20:06 С пятиступкой длины
стакана почему то не хватало , пришлось отверстия кронштейна увеличивать .

Скорее всего кронштейн, который держет кулису на коробке (возле стакана), не правильно ставили, по этому и пересверливать пришлось...

Деталь Под номером 3 надо правильно ставить тогда будет все нормально

Спасибо , проверю конечно . Хотя с такой характерной формой крепления... х.з.

Shans писал(а): ↑20 апр 2020, 06:43 Хотя с такой характерной формой крепления... х.з.

Там не в форме дело, форма такова, что иначе не поставишь, а вот с какой стороны отлива на корпусе кпп поставишь, имеет значение...

Shans писал(а): ↑19 апр 2020, 20:06 С пятиступкой длины
стакана почему то не хватало

Предположу, что длина стакана у Shans, это высота. Да и вообще, может кому пригодиться.
Сфоткал стаканы, бенз слева, диз справа: вот тут у них разница: бенз 28мм, диз 38мм. Общая высота стакана у диз на 10мм выше.

С пластиной крепления к кпп более интересная история. По этке и эльке она якобы одна и один номер у ней: но, на самом деле пластины разные: если вот так измерять бенз 104мм, диз 99мм.
Плюс они по форме и вылету чуть разные, плюс к этой разнице, разницу высоты еще могут давать овалы разбитые, отверстий болтов на отливке крепления корпуса кпп и самой пластине.

Отправлено спустя 12 минут 51 секунду:
"лайфхаки" с трубой, консервными банками и прочей хренью, типа вот таких валяющихся от прошлых "кулибиных" у меня: по моему или в аварийной ситуации, в отрыве от цивилизации или типа того, еще куда ни шло, но хвалится ЭТИМ... и другим предлагать, ну х.з...

zxc3344 писал(а): ↑20 апр 2020, 10:09 С пластиной крепления к кпп более интересная история.

Речь не о её размерах, а о её установке на КПП...
На фото подписано, как правильно, как нет.

Tatik, ты меня конечно извини, но это у тебя речь не о размерах
А у меня как раз о них самых, о размерах стаканчиков и размерах пластин. Они разные, перекомпоновка их между собой дает разную сумму высоты.

Про неправильное прикручивание пластины к кронштейну кпп, спереди или сзади кронштейна кпп, что ты и Nick DN, написали это конечно нужно и важно, но это другая история.

Последовательность монтажа тупо на схеме показана. Это как же нужно "постараться".
Не пробовал, но мне думается, что при установленном пыльнике, передачи будут не переключаться или что то типа того "вылезет. У штока ход продольный 20мм всего, а толщина отливки и плюс толщина пластины и плюс пыльник все и "съедят".

zxc3344 писал(а): ↑20 апр 2020, 10:32 Не пробовал, но мне думается, что при установленном пыльнике, передачи будут не переключаться

Я же это и пытаюсь сказать. Пара моих знакомых, абсолютно целые резинки (которые сука дифицит) просто срезали ножом, и когда всё равно плохо включались скоростя, звали и просили ''настррить кулису'' А про стакан и его отличае дизель/бензин, я абсолютно согласен, и то что вы это сново описали, совсем не лишне для читающих...

Не то слово , очень даже не лишне ! Осталось забраться под бус и все проверить .

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Я удлинял напильником отверстия в кронштейне , что бы поднять выше стакан . Реально при вкл. кажется зад. передачи шар выскакивал из стакана.

"Грабли" по-гомельски. 20 лет - полет нормальный.

Дмитрич писал(а): ↑28 апр 2020, 12:02 "Грабли" по-гомельски. 20 лет - полет нормальный

вот почему немцы войну проиграли

Вполне себе рабочий вариант на 90%, единственный минус лишён возможности вынув шпонку снять стакан, а больше минусов нет