FANCLUB-VW-BUS.RU

"Яйцо" на кузове в месте соединения стойки тяги 251407059A я отремонтировал, как это сделал видно на фотографиях.

Толщина шайбы 4-5 мм, ставил с двух сторон, втулку тоже удленял?

Конечно да! Пустоту между шайбами заполнил "холодной сваркой" для стали, сверху все замазал шовным герметиком, осталось покрасить.Фото добавлю.

Класс!

Отправлено спустя 40 секунд:
Не тот смайлик...

дОжил. в смайликах запутался. так же шайбы приваривал. тока дырки поменьше были.

Две растяжки сломал, пока допер, что предъидущий владелец шайбы наварил, исобрал все без втулок. Я как умная маня выточил втулки по оригинальному размеру, затянул новые резинки. И погнал ломать растяжки, одна.... вторая, думаю че за хрень. Залез под своего, потом под донора. Епрст а толщина то разная, токарь выточил втулочки подлиньше. Около года нормально.

А зачем он их растачивал ,расточным резцом?(ну не нужны там сотки и десятки,даже вредны ) Наверно сверла не нашёл,станок есть ,а сверла нет!

Все у меня есть уважаемые соклубники, и сверла и удлиненный дистанционный втулки! Есть даже понимание, какого диаметра были отверстия в кузове с завода.

вваривал туда куски от верхних саленблоков по моему лет пять назад,пока не беспокоят

Я сделал так.

Окончание.

Камрады, соратники!!! Нужна ваша помощь и опыт. На моём бусике так же разбиты места соединения растяжки и кузова. Объясните мне необразованному или дайте ссылочку на умную статью, как работает это соединение? на сколько удлинять втулку, если я приварю шайбы? должен ли быть зазор между втулкой и отверстием в кузове? Три часа рыл интернет никаких объяснений по этому поводу нет. Осталось упасть и забиться в истерике .

иши на форуме. была статейка.

Во, искать... А Геннадьевич для чего...

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Вороныч, а втулки точил, или подбирал? Если это не коммерческая тайна.

Спасибо, вроде бы в первом приближении разобрался, хотя кто что советует. кто-то шайбы приваривает с двух сторон, кто-то наваривает сваркой ( не уверен в прочности данного метода) третьи предлагают вырезать вставочку на лазере и просто прихватить на несколько точек сварных. Как обычно сколько людей столько мнений

Тоже на эту тему
viewtopic.php?f=48&t=12088
viewtopic.php?f=48&t=19942

Фоток нет ксожалению,но я просто сваркой,полуавтоматов наварил выбитые места,болгаркой шлифанул,а со втулкой вроде просто вообще либо подобрать трубы кусочек, ну есле совсем сложно найти то точьнуть.а так сделанно супер ,но слишком заморочьно,типо как на жигу два карбюратора круто но мулька не измениться)

У меня вопрос. Приварил шайбы h=5мм, поставил втулки. Полез просматривать ходовку, тяга гнутая. При том при всем, тяга полгода назад старая лопнула (при этом была гнутая), поставил бу ровную. Удовольствие при лопании тяги очень сомнительное, хочу избежать.

V_O_R_O_N писал(а): ↑11 фев 2019, 07:08 Все у меня есть уважаемые соклубники, и сверла и удлиненный дистанционный втулки! Есть даже понимание, какого диаметра были отверстия в кузове с завода.

Жаль, что вы этим пониманием сразу с форумом не поделились.

сейчас уже размер не помню, давно это было, когда писал никто этим не интересовался.