FANCLUB-VW-BUS.RU

Читая буквари нашел одну указку.При проверке количества масла в КПП 091/1 уровень масла должен быть на 15мм ниже техн.пробки.Это сделано для облегчения переключения передач,но корпус оставили старый.
Для интереса на своей когда заливал масло не долил 15мм(кпп код 091).Как мне может быть показалось,но кпп на малых оборотах работает тише и бежит быстрее,это чисто субъективные наблюдения.
А каково ваше мнение?

кашу маслом не испортишь!!! лью пока не потечёт из пробки...

я в последний раз тоже налил по инструкции 15мм до края, чисто субьективно, передачи легче стали включаться

izolyator писал(а): Передачи легче стали включаться

Интересно почему так происходит? ...

видимо корпус синхронизатора испытывает меньшее сопротивление при перемещении

дмитрийт2 еще вопрос такой хоть не по теме, не приходилось сталкиваться с таким явлением именно на автомате как нехватка газа, т. е недостаточный малый ход педали газа?

такого пока не было,а в чем заключаеться проблема?(может я не понял вопрос)

давишь на газ, а полной мощи не получается выжать.примерно как то так

Тросик "протянулся" по втулке крепления. Чтобы это определить нужно максимально нажать на педаль и посмотреть на топливной на сколько рычаг не дошел до ограничителя. Если не доходит, снять коробку под педалью газа, ослабить винтом стопорящим тросик, поднять максимально педаль в верхнее положение и снова зафиксировать тросик винтом.

спасибо, попробую что выйдет

Кто подскажет, какой объем масла в КПП-4 (дизель 1.6)?

http://195.82.66.170/castrol/oilguide/i ... odel=22269
=====
Getriebe bis '82: Öl-Füllmenge 3,5 L bei Benzinern, 4,5 L bei Diesel (bis Unterkante Einfüllöffnung).
Getriebe ab '83: Öl-Füllmenge 3,0 L bei Benzinern, 4,0 L bei Diesel (bis 15 mm unter Unterkante Einfüllöffnung)