FANCLUB-VW-BUS.RU

Нужна живая товарищу для колхоза на Т3, а то он свою всётаки порвал нестандартным двиглом(2,4ТД от вольвы 760...ну такой как на ЛТхе, тока турбанутый).

Артур писал(а):Скажем так.
UN1, NG5, NG7 и ещё какие там есть коробки фактически по потрохам одно и тоже. Немного отличаются колоколом и формой корпуса.

Артур , а с чего ты это взял? Или ты думаеш что французским инженерам стало вдруг нечего делать и они решили развлечся немного изменив дизайн коробки? Скорее эти коробки конструктивно немного пхожи,но они разные.Причём одни ставились с двигателями с большим крутящим моментом ,а другие с двигателями намного скромнее.И причём разговор не в пользу коробок серии NG,а как выяснилось недавно у тебя именно такая. Так что если нужно серьёзно крутить то всётаки свой выбор следует остановить на UN1.

а просветите,ПЛЗ,темного.
в родне на рено 25 коробас позади мотора,и привод передний. получается если развернуть силовой агрегат так,чтобы мотор оказался позади коробки,то она должна грести назад четырьмями скоростями,а вперед тока одной....че там надо сделать,чтобы Т3 на этой коробке поимел 4 скорости вперед и одну заднюю.как у всех пепелацев?

диф перевернуть надо

просто перевернуть на 180 градусов? без болгарки и напильнега? супер!

pasha33, пусть так. Всё равно для Т3 и для этого двигателя это тоже самое. Дифференциал крутится, коробка сильная, а больше ничего не надо.

Ну Артур ты будеш первопроходцем с серией NG и с двигателем как мне помнится VR6 и даже может войдёш в аналы интернета как Men который скрестил это на своём Т3,а на дружественных сайтах будут писать как один Men на русском сайте выложил инфу по установке данного девайса.

Как раз сёдни снимал коробас с "космоса" 94 г.в. , для замены сцепы (маленький колым). Посмотрел - потрогал полуоси и приводы и был крайне удивлён сей "конструктивой". Всё болтается в этом сочленении в радиусе +- километр Как оно может вращаться, да ещё под нагрузкой . Не мудрено: диаметр шлицов полуосей образно 1см , глубина посадки 2см .Залез на реновский сайт - болезнь... Вериться с трудом, что VW хуже Да. И фиксируется (шлицы) гвоздём

.
pasha22, Найди 5 принципиальных отличий NG от UN1 которые мешают установить NG по инструкции UN1. Форма корпуса? Внутри первичный вал VW тоже подходит. Проблема в чём? Бери да крути!

[quote="Саня67"]диаметр шлицов полуосей образно 1см , глубина посадки 2см .Залез на реновский сайт - болезнь... Вериться с трудом, что VW хуже Да. И фиксируется (шлицы) гвоздём
Нука нука...кто ещё прокоментирует? А то коробас ищется именно потому, что на более мощные двигатели расчитан.
пысы:Я так и думал, что фсё французское гамно..

Вон, англичане торгуют адаптерами.. http://www.ultimate-engineering.co.uk/renaultun1.html

На немецком ибэе тоже барыжат плитами. Доставка только по германии....
http://cgi.ebay.de/VW-T3-GETRIEBE-ADAPT ... 27b6276dbf

А есть у кого чертеж переходной плиты к этой коробке,чтобы на т3 поставить? и как решали со стыковкой фольксвагеновских приводов к этой коробке? точили адптеры или готовые за бугром покупали? соотвественно тоже интресен чертеж...ну или образцы для снятия размеров и изготовления на заводе.

постучись в личку к pasha33.помоему он единственный кто внедрил ее и юзает.насколько я понял,ничего сложного. привода протачивабтся и срашиваются сваркой.колокол от vw.делается плита между колоколом и коробкой.еще первичный вал он ставил от vw.говорит подходит.я попробую оставить родной. посмотри,это где то обсуждалось,по моему в теме коробки

ОНО?
Если кто может киньтесь ссылкой на конструктив переходных деталей

дык давали уже в этом топике
http://www.ultimate-engineering.co.uk/renaultun1.html
тока я решил,что в рФ закажу...но пока не нашел исполнителей. в мск в одном метсе зарядили 22000 за плиту,в другом 10000. но имхо дорого это жутко....продолжаю поиски

Что делать с тросиком блокировки задней передачи?

вариантов два
1. оставить.
2. ликвидировать.

в смысле уббрать тросиковую блокировку совсем. говорят это просто,но я пока заболеел,и коробас лежит просто с открученным колоколом. чтобы срисовать дырки где сверлить в плите.

Процесс начался

Готова к инсталяции...