FANCLUB-VW-BUS.RU

Дааа, не соскучишься с Т3
Может купить дешевый подшипник 107, взять от него внутреннюю обойму и засунуть в "пирог" вместе с обоймой роликово подш., разница будет в один мм. За советы спасибо всем

Мм это много, барабан не на своём месте сидеть будет, а если дисковые тормоза, то скобу диск цеплять будет... Тут важна точность...

AN12 писал(а): ↑07 июн 2019, 20:23Может купить дешевый подшипник 107, взять от него внутреннюю обойму и засунуть в "пирог" вместе с обоймой роликово подш., разница будет в один мм.

ну я так и сделал.
дисковые тормоза. компенсировал проставкой по тормозной диск.

raxon писал(а): ↑07 июн 2019, 19:27 есть же эльборовые резцы и они не дифицит

Ни разу не дефицит, но стоят дороговато.

барабан будет сидеть на месте. положение позиционирует 207 подшибник. не вводите читателей в заблуждение.

Положение оси (цапфы) безусловно позиционирует 207 подшипник.
Но положение фланца зависит от ширины внутренних обойм подшипников и распорной втулки (втулок), ибо он упирается в них и сжимает весь этот пакет.

В нашем городе похоже я один благодаря форуму знаю про вал втулочные фиксаторы, люди торгуют подшипниками и запчастями, но понятия не имеют про такие фиксаторы. Просвещением занимался

иногда даже полезно изменить вынос ступицы наружу на несколько мм. например ,когда совмещаешь установку подшипников с переделкой на здт

ksenon17 писал(а): ↑18 июн 2019, 11:44 вынос ступицы наружу на несколько мм

вынес. пришлось шайбы под скобу ставить.

не,сдуру люди хрен ломают я говорю об осмысленных действиях,когда,например вместо диска с высотой 45мм подбирается диск с высотой 48мм, если ступица "уехала" на 3 мм... т.е. сначал думаем и считаем,и только потом шаловливые ручонки приступают к шебуршению

согласен

Два двухрядных подшипника теперь будут в моих ступицах

Отправлено спустя 4 минуты 35 секунд:

Виктор, а технологический процесс? Номера запчастей

За этим нужно к Денису водгодон обратиться. Он мне делал.

Виктор Викторович писал(а): ↑19 июн 2019, 05:49 Два двухрядных

на фургоне уже года три точно так ездию. очень нравица.

Отправлено спустя 3 минуты 34 секунды:
там тока шайбу между подшипниками подобрать надо. я подобрал хренова и пришлось шайбы под скобу супорта подкладывать.

Втулка родная режется в какой то размер между подшипниками.

там где-то 1мм надо. а вкарячил 3 или 4 . не помню уже.

После усиленного на трассе, прохождения таможни с рассыпавшимися в хлам 107 подшипниками и поездки со скоростью 2-3км/ч 15 км до ближайшего села, решил заморочиться с переходом на калиновские подшипники с обеих сторон. Есть ли какая подробная инфа как правильно и из чего что делать, дабы не наступать на уже кем то наступленные грабли. Заранее благодарен за любую полезную информацию.

Все уже придумано. Обратись к Барсику...

У кого-нибудь получалось так ушатать ступичный подшипник, или мой батя первый совершил такое? Во как!
При том что его ширина в молодости была 18мм. Отработал 4 года.

Кстати вклеенный в изношенную ступицу на анаэробный фиксатор валов 207 подшипник прекрасно отработал и с трудом был извлечен.
Так что рекомендую.