FANCLUB-VW-BUS.RU

Как и писали выше, есть вариант под двухрядный подшипник, но без втулки , так как размер его 35 на 72. Артикул 713690500
Но, как я понял многих и меня в том числе, смущает толщина остатка ступицы, если точить под этот 72 подшипник, в месте где стоял роликовый. Так вот был найден двухрядный подшипник 35 на 66. Артикул 713690080
Ширина этих подшипников 33 мм. Так что остаётся обрезать распорную втулку до нужных размеров и проточить ступицу. Себе ещё так не делал, буду в след раз, как и если умрут оригинальный вариант с роликовым.

А калиновский 35*68, ширина 37мм. И они везде есть.

РЕКЛАМА писал(а): ↑10 авг 2019, 18:12А калиновский

Так даже ещё лучше. Если ставить 72*35 и 68*35 от калины, то легко собрать нужный пирог шириной 79 мм. Два подшипника 33+37 и + 9 мм внутренняя обойма от 7000107.

РЕКЛАМА писал(а): ↑10 авг 2019, 18:12 И они везде есть

Так как их меняют каждые 3 часа Из моей темы по поиску ТАЗа,кому не позвонишь=задние подшипники новые,поменял

Trali-Vali писал(а): ↑10 авг 2019, 19:26 Так как их меняют каждые 3 часа

viewtopic.php?t=425&start=300
Катаюсь уже 4 года, пробег больше сотни тысяч км, всё нормально, фирма СХ. Но я то и с валом сделал то, чего вы все боитесь делать...

Андрей, а что ты делал с валом ?

Tatik писал(а): ↑10 авг 2019, 19:59 Катаюсь уже 4 года

Супер. С валом действительно нужно что то на подобие делать. Я часов 5 потратил пока прочёл все 50+ страниц этой темы, а твоё решение было в самом начале:)

Tatik писал(а): ↑10 авг 2019, 19:59 Катаюсь уже 4 года, пробег больше сотни тысяч км

Ну хз,может пионЭры самые дармовые ставят?

Я наплавил вал, проточил и поставил калиновский + от Пежо 205. Единственное под пежовский подшипник нужно проточку делать так, чтобы перед установкой подшипника поставить стопорное кольцо или какую нибудь упорную шайбу очень мало остаётся тела внутри для упора подшипника.

Trali-Vali писал(а): ↑10 авг 2019, 19:26 кому не позвонишь=задние подшипники новые,поменял

Те про какие я пишу это передние калиновские. У меня он два года отходил и был сменен заодно с зашумевшим 207. Следов износа не нашел, внутри как новый.

РЕКЛАМА, Ну качество значит супер Может и подшипники от Рено какого-то ставят.Просто я ничему из отечественного автопрома не доверяю

Виктор Викторович писал(а): ↑10 авг 2019, 20:09 Андрей, а что ты делал с валом ?

Витя привет. Я же ссылку оставил, вот продублирую ещё раз...
viewtopic.php?t=425&start=300
А вообще на 16той странице всё расписал...

Отправлено спустя 18 минут 35 секунд:

Trali-Vali писал(а): ↑11 авг 2019, 00:13 Просто я ничему из отечественного автопрома не доверяю

Тут ведь ситуёвина другая... Вот теперь я знаю, что у меня стоит калиновский подшипник, но когда я искал его, я ни сном ни духом не знал откуда он... Я просто искал в инэте близкие к тому, что мне нужно, размеру подшпник...В магазине заказывал просто по найденому размеру, попросил ребят фирму подобрать, чтобы более менее цена - качество... В итоге купил эти... А получается, что Калина просто позорит данный размер подшипника...

35х66х33 делают всем миром, даже Японамать. Ставился он в Гольф 2 первых лет. В продаже навалом, выбирайте любого производителя... . На Калине ставился так-же и роликовый двухрядный подшипник. Вот он то и есть Г...О редкостное.

Извиняюсь, ширина 37 мм.

При замене на 2 107ых обойма от роликового+ обойма 107+207 барабан на месте или смещается?

Роликовый 19мм, 107 - 14 мм, получается 33, а надо 34. Получается на один мм барабан будет ближе к тормозному щиту.

Если кому не в лом подсказать мне на ближайшее будущее--при замене подшипников сзади надо откручивать от коробки шрус или можно не снимая снять цапфу с вала, поменять подшипники и одеть на вал обратно? В литературе написано, что вал надо запрессовывать прессом, а если вал не снимать то цапфу можно-ли набивать на вал молотком? Если всё-таки откручивать шрус- то без ямы можно залезть что-бы открутить? Перечитывать тему прошу не предлагать--задолбался читать--из 54 страниц-большая часть откровенного мусора не по теме. Спасибо.

в принципе с ямой просто удобнее откручивать. мне с моими габаритами не поддомкратив очень неудобно без ямы... а так подняв хотя бы на 10-15 сантимов уже намного проще,если без ямы. откручивать лучше не от коробки,а от фланца в рычаге,хотя все вынется из рычага и так,и эдак. в саму ступицу подшипники запрессовываются,а вот про вал уже не помню.

Гайку большую откручиваешь и 4 болта и ступица твоя!

Понял, спасибо.