FANCLUB-VW-BUS.RU

да хорош, стас! горелкой грели красный резьбовой, шоб разобрать. ещё от производителя не мало зависит

ksenon17 писал(а):модно

Видел я модные станки из со всеми посадками на клее(светло-серого цвета), работает один год и все, а немодные чугунно-стальные, с запрессованным подшипниками работают по полвека и ещё столько же проживут.
КПП вышла из строя и машина не едет, с колесами совсем другие риски.

blondin писал(а):да хорош, стас! горелкой грели красный резьбовой, шоб разобрать. ещё от производителя не мало зависит

Аркаш,оказалось красный локтайт ваще до 150 всего
http://loctite.gluesale.ru/ind/anaerob/ ... n/1325962/

Да не, у меня какой-то другой фирмы, там тюбики именно белого, синего и красного цвета. И жидкости тож. Мож вот тот другой, что по твоей ссылке, гляну, напишу

все резьбовые анаэообные сильно ниже 200....они ж все из одной и той же субстанции делаюццо. так что отличия будут в 10-20гр,не больше...имхо.

genyk писал(а):Сгоняю в Минск да куплю нормальную.

Ну-ну.

залез в прайс конторы.где я тарюсь химией... тут главное рабочие температуры.

denzas,
Созвонился,человек под Минском занимается разборкой Т3.Всегда в работе 4-5 бусов.Сказал большой выбор ступиц.Есть в отличном состоянии.

genyk писал(а):Сказал большой выбор ступиц.Есть в отличном состоянии

Это если ее не разбирать. Посадку подшипника не проверишь.

Ребят подтвердите убедительно,я всё перечитал с заду наперёд.Но всё равно чтоб не лопухнуться...
Правильно ли я понял.У меня как в электричке гудит с зади ,задние подштпники,тянул разбирал,уже бестолку тянуть.
Короче я заказываю 207 подшибники 4 штуки,мне обьявили по 450 руб. типа японсике закрытые.размер 35 75 17.
Меняю только наружние,то есть старые выбиваю,отпиливаю внутреннюю втулку до 40 мм или 39 мм.Вставляю её назад и забиваю два новых потшипника,сальник не обязательно.
Получится? или что нибуть не так.Да.. там ведь вроде стопорное кольцо? не выпрыгнут ли они на ходу,а то до тонны вожу иногда..

Перечитайте тему еще раз, теперь с переду на зад.

Так как вы хотите сделать не получится.

без расточки 107

Всё равно, пока не разберёт весь узел и не посмотрит воочию, нифига не поймёт.

Я уже пять раз снимал и всё от туда высыпалллл,есть одна лишняя ступица,тоесть есть с чего начать.
БЕЗ расточки естественно,я уже и спереди читал.Пироги одни и наварки и всё толи не до конца или я тупой .Вот и сейчас,облачные ответы..
Мне что надо купить? и сколько? Выбил я к примеру наружний потшипник,отпилил втулку промежуточную до 40 мм,вставил низад её,дальше что пихать?
Один 107 потшипник? и всё и ставить всё назад?

Два 107

[upd=1523988035][/upd]
В середине темы даже чертежи были " бутербродов" если смотреть снаружи внутрь ,- два 107 - подрезанная втулка(либо два внутренних кольца от старых 207) - один 207

Да правильно пишут
Без всяких расточек ступицы покупаешь на 1 сторону 207 одна штука и 107 2 штуки, уменьшаешь размер втулки до 39 строго на токарном станке, не болгаркой ну и собираешь всё, я на китайских подшипниках уже 20000 наездил никаких проблем, ставил на пробу посмотреть что да как, начнут кончатся поставлю дорогие подшипники.

Подскажите плиз момент затяжки с 2 107 подшипниками и 1 107? Ну в смысле я сделал себе в задней ступице 2 207 подшипника и 1 107, отрезав на токарном станке втулку родную до 39 мм, а вот момент затяжки какой правильно сделать не знаю.

raxon - зачем 207 -то??? ещё
ещё раз спрошу мне не труднооооооо-
я беру одну ступицу,мне надо поменять наружний потшипник. Выбиваю старый наружний потшипник (заводской).Вынимаю втулку заводскую,укорачиваю её до 39 мм. ставлю её назад.Забиваю два 107 потшипника -? ВСЁ ?
ТАК? Правильно???
Ненадо мне про токарки чертежи, расточки и бутерброды пожжжалуста.Мне нужен простой вариант.Кто нибуть скажите просто-Да
почти 50 страниц и ни какой конкретики до конца.Я неделю уже читаю))) всё видел...

момент затяжки останеться как и был .правильно .

Такой же, как и при стандартных подшипниках?