FANCLUB-VW-BUS.RU

вычитал в хорошей книге.. Т3.
развал и схождение задних колес можно регулировать. кронштейн внутреннего крепления рычага повески имеет отверстия вытянутые в горизонтальном направлении. перемещая внутренннее крепление рычага вперед или назад можно изменить СХОЖДЕНИЕ колеса. противоположный (внешний) шарнир рычага установлен на кронштейне имеющем вертикально вытянутые отверстия. перемещением рычага верх-вниз можно регулировать РАЗВАЛ.
идентификация пружин. одна или две желтых метки (ван) или зеленых (бус) метки. количество меток показывает жесткость пружины. обе пружины (правая и левая) должны иметь одинаковые метки.
углы установки задних колес-
Cхождение
пустой автомобиль--- 0°±10"
при частичной или полной загрузке---- 10"±10"
Развал
пустой автомобиль--- -50"±30"
при частичной загрузке--- 1°30"±30"
при полной загрузке--- 2°10"±30"
максимальная разница развала правого и левого колес-- 30"
задние рычаги установленные на заводе имеют гнездо для пружины только с одной стороны (сверху) и поэтому отличаются друг от друга. рычаги поставляемые в запчасти имеют гнезда для пружин с обеих сторон и могут быть установлены как с левой так и с правой стороны автомобиля.

А я всегда говорю учите матчасть! Очень полезная информация, многие даже не задумываются.

Я вроде уже выкладывал эту инфу.
почему задние колёса на т3 домиком

Читайте мануалы , там всё сказанно . У меня Петергранд , более подробный чем все остальные .

Интересно посмотреть на того человека,который регулировал развал задней оси без предварительной переборки оной!

Думаю таких нет.

Тож не думал, что есть регулировки А кто менял задние сайлетблоки. Они вроде как почти вечные А пружинны с синними метками - это что? Мож кто знает?

Задние сайленты это просто: ПипеЦ!!!!
1 час на 2 резинки --это просто ......... , Без приблубы коносной это просто гемор (сами в тисках и вот этот долгий результат)... дело не быстрое
У нас самый гемор был с ними...