FANCLUB-VW-BUS.RU

умер подшипник, а весь комплект покупать не бюджетно, вот нашел по размерам аналог а купить никак, может кто нашел еще аналог

если не изменяет память то 107-й и 207-й подшипники
только надо выточить кольцо шириной 5 мм т.к.один уже родного

izolyator писал(а):весь комплект покупать не бюджетно

А сальники?..
Тоже от чего то подбирать будешь?

Я сальники тоже отечественные ставил
хотя подшипники закрытые

вроде Rimm T3 ставил7207А конические

чот я не пойму а что 700руб за комплект (два подшипники, два сальника, стопор и шплинт) это дорого?

Не дорого, только оптималовский камплект проехал у меня год, ~17000 км и умер только роликовый подшипник.
107 по посадкам подходит, но он уже и в нем меньше роликов.

у себя тоже выполнил инсталяцию 207 подшипников.внутренний встает нормально.под внешний протачивал,но тут есть однин нюанс.протачивать нужно на расточном станке взяв за базу посадочное внутреннего подшипника(т.е делается болванка вставляется внутрь и от неё пляшем).в четырех кулачковом плохо так как покрайне у меня все кривое и нормально не выставить.по глубине проточки лучше делать глубже .сборка следующая-ставим внутр.под-к набиваем смазку-сальник.всё это садится на ось.- внешний под-к.-сальник.люфт регулируем затяжкой гайки и даже без 3х метровой трубы.

Это КРАЙНЕ неправильный способ.

Если ступица+внутренние обоймы подшипников+распорная втулка не будут сжаты должным усилием, неменуемо начнется износ шлицев на оси и ступице, что приведет к болтанию ступицы, и появлению здесь тем типа " куплю ступицу, ось и гайку с живыми шлицами"
В вашем случае необходимо распорную втулку вернуть на место, а посадку наружной обоймы второго подшипника сделать скользящей.
Либо точно рассчитать длину распорной втулки для обеспечения необходимого зазора в подшипнике.

да 700р за комплект это становится дорого, когда наружный умирает до срока, а внутренний 207 ходит долго, причем сальники оригинал легко выдерживают переустановку, я видел где-то человек ставил двухрядный гольфовский, но у него диаметр 72мм, а у нас 62, снимать по 5мм со стенки очень не хочется, нашел вот такой подшипник но он стоит не одекватно, может поставить двухрядный шариковый

прикольный, неплохой вариант.

А как передняя ось ? там тоже конуса и без втулок.а зазор регулируем ступичной гайкой.
"В вашем случае необходимо распорную втулку вернуть на место, а посадку наружной обоймы второго подшипника сделать скользящей."принципиально не получиться.внутренний тоже конус который при нагрузке внутрь ступицы просто вылетит вместе с наружным.
если кто не понял стоят два конусных подшипника. в плане переточки есть конусные с меньшим наружным диаметром.эти просто в гараже были из них и сделал.

Не надо ровнять с передней осью. там просто ступица на оси, нет никаких шлицев и гайка только задает зазор в подшипниках и не дает колесу свалиться.
Задняя-же ступица имеет нетипичную и я бы сказал неудачную, для узлов подобного рода конструкцию, и повторюсь, если не будет жесткой фиксации колёсного фланца на оси, шлицам, а точнее базовым поверхностям их наступит крандец очень скоро.

Даже на запорожце этот узел был сделан надежнее. Там ступица сама-себе крутится в подшипниках, на шлицах сидит только хвостовик крестовины. И то при прослаблении центральной гайки шлицы разносит в хлам.


""если кто не понял стоят два конусных подшипника"" ты об этом не упоминал. По умолчанию 207 это шариковый подшипник.

Андрей Т-4 показал отличный вариант решения ступичных подшипников , только не показал как протачивать посадочное место , очень хотелось-бы знать как это делалось .

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:
ПыСы тема называлась " Т-3 задняя ступица ,,

на сколько я помню он растачивал наш родной 62мм до 72мм для двухрядного, и стеночка там осталась совсем ничего, что мне кажется не гуд...

Напоминаю, я ставил по ДВА двухрядных потшипника гольф3 на каждое колесо,

я вижу точено изнутри и оставлен буртик, ну и как они в работе, терпят пока?

тапки 255\40\17, двигатель 230лс, мартёры камаз, тыщ 25 уже точно проехали.

Два гольфовских подшипника по ширине такие же как два родных+распорная втулка?

АндрейТ4 писал(а):тапки 255\40\17, двигатель 230лс, мартёры камаз, тыщ 25 уже точно проехали.

это внушает, подскажи номерок подшибников