FANCLUB-VW-BUS.RU

роман6354345 писал(а):умник че мелочится ставь нормальные саленблоки от 1800 за штуку и нескрипят и ходят нежалуюсь

меня устраивают нивовские, которые проверенны уже не на одном бусе, за 14 лет эксплуатации стоит второй комплект, и покупай хоть за 18000! а для тех кто не соображает что ось нужно смазать перед установкой хотя бы литолом или графитной смазкой.... ну что ж, тут свои мозги не вставиш, тогда пилите рычаги!

Тоже давным давно кирдык настал купил фирму Феби сомневаюсь что хорошие завтра на работе буду делать жаль только варить не умею но попробую.

Там сваривать не надо, надо насрать сваркой

Лучше сделать грамотную точку чем насрать.

Ну ты же сам написал что сварочный в глаза не видел

Сегодня менял верхние сайленблоки снимал без съёмников при помощи тисков и кувалды запрессовывал тем же болтом с большими шайбами пришлось менять верхние шаровые были убитые в хлам люфтили миллиметров 5 нижние нормальные.(Теперь пишу для провокаторов которые хотят спровоцировать скандал догадываюсь по какой причине)Сварочный аппарат я видел более тысячи раз но варить я не умею но сегодня пришлось.Теперь надо ехать на сход развал!

Сегодня понял, что нихоа варить не умею. 10 минут варю, пол- часа чищу.

Механик-1982 писал(а):Сегодня менял верхние сайленблоки снимал без съёмников при помощи тисков и кувалды запрессовывал тем же болтом с большими шайбами пришлось менять верхние шаровые были убитые в хлам люфтили миллиметров 5 нижние нормальные.(Теперь пишу для провокаторов которые хотят спровоцировать скандал догадываюсь по какой причине)Сварочный аппарат я видел более тысячи раз но варить я не умею но сегодня пришлось.Теперь надо ехать на сход развал!

Я не провокатор , я просто сказал что нужно типо присрать сваркой от проворота любой кто умеет варить поймет, значит что проваривать не надо! а надо просто капнуть точкой Так что без обид, изучай мат часть и другие темы, удачи.

Сделал вчера сходразвал 2000р в жулебино.После замены верхних сайленблоков и шаровых машину не узнать.Только думаю это не на долго так как китайские детали сырец и труха.

[upd=1428816360][/upd]
Сделал вчера сходразвал 2000р в жулебино.После замены верхних сайленблоков и шаровых машину не узнать.Только думаю это не на долго так как китайские детали сырец и труха.

По совету старших товарищей, вкрячил нивские сайлентблоки. Приятно ехать на машине, а не скрипящей телеге.

Всем привет, народ,подскажите как болт, который сайленты скручивает достать,закарел,не вынимаеться.

если не вынимается, то только пилить

Пилить не вариант,погрел,разобрал.

Вот и стал обладателем нивовских саленблоков! Не знаю у кого как но у меня они вошли только из под молотка, но три точки сварки сделал!
Шпильку не точил! Я протянул сайленты.... Подобрал три шарика и на пресе шариками протянул!
Буса не узнать.... Тишина, не скрипит, не гримит и по ощушениям более сбитая ходовка стала!

Какие именно от Нивы ставил ???,фото можно

маляр-Калуга, могу дать фото только коробки! А саленты уже на бусе!

Если не трудно фото коробки и что на ней написано,какие верхние или нижние

[upd=1492547918][/upd]
Отверстие под болт в них какое сделал по диаметру?

[upd=1492547954][/upd]
И если не трудно фото как это выглядит на машине в рычаге

маляр-Калуга, фото сделаю познее а то у нас не погода в крыму, шторм! Отверстия протянул диаметром ровно под наш болт!

Хорошо