FANCLUB-VW-BUS.RU

Я тебе больше скажу, в оригинале насечки шли всегда наружу стороны. Но мы Русские друг друга не обманываем. Принципиальной разницы не вижу. Опыт только со своей машины. А она была в оригинанале.

Надо посмотреть у меня как было, если остатки найду. Видимо, стояли оригинальные. Как часто бывает, все прикипело. Пришлось срезать.

А насчет лемфердера, типа китай, об этом не думай впринципе. У меня сейчас новый vag audi, там все из китая в оригинале.

dencarat, это понятно! Тут даже дело не в Китае. Обратил внимание на Лемфердер по старой памяти. В 90-х покупал запчасти от него на Мерседес-190. Благодаря тогдашнему курсу цена была почти как на отечественные машины. И это считалось самым качественным "неоригиналом", который, к тому же, укладывали в коробки с трехлучевой звездой, и продавали как оригинальные запчасти дороже. Понятно, что с тех пор и заводы переместились в Поднебесную. И рубль стал дешевле более, чем в десять раз, что обрекает нас получать запчасти с одного направления. Просто хотелось понять, что представляет из себя Лемфердер сейчас. Тем более, по цене он не из бюджетных. На сайлентблоках экономить не хочу. Фирма входит в концерн ZF вместе с "Саксом" и TRW. Думал, вдруг "трвшэшные" сайленты - это тоже самое. Но они дешевле. Скачал каталог Лемфердера. Для T3 напротив многих позиций стоит фраза: "от производителя больше не поставляется". Напротив сайлентблоков задних рычагов такой записи не было, что еще больше обнадежило.

Vovakin писал(а): ↑15 фев 2020, 17:16 фраза: "от производителя больше не поставляется"

Так уже давно, можешь не сомневаться. Годы

А какие сейчас купить нормальные сайленты в нижние передние рычаги?

Да бери любые даже самые дешёвые, они там такие огромные что во век не изездишь

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Стоят JPgroup четвертый год полёт нормальный ни грамма износа не вижу, там в задних рычагах другая беда, втулки металлические в которые запресовываются сайлентблоки сгнивают, и вот когда ты новые суёшь туда их просто может порвать так что приходится восстанавливать их любым возможным способом вплоть до замены на хорошие рычаги)))

Ребята доброго времени суток подскажите по поводу нивовских сайлентов я так понял надо проточить шпильку по размеру внутреннего диаметра нивовских сайлентов . а как же в нутри балки потом болтаться не будет сама шпилька

виктор15 писал(а): ↑26 мар 2020, 04:18 а как же в нутри балки потом болтаться не будет сама шпилька

А чего затянутая она должна болтаться--я даже эксцентрики не трогал--поставил как есть. С самих сайлентов то-же маленько срезать придется--по длине родного.