FANCLUB-VW-BUS.RU

Опять прошу помощи! Может у кого было такое?
Заметил еще зимой - заехал задними колесами на газон - правое выше (в снегу на газоне), а левое ниже на твердой поверхности.. Так вот: включаю передачу и буксую... не едет!!! (хотя на вид и снег плотный и резина злая шипованная и вообще не должен бы, но застрял).. Ну, думаю, неудачно встал - всякое бывает..
А дальше самое интересное - коробку на нейтраль, а колесо левое, то что на ровной поверхности продолжает крутиться, да еще со стуком (каждый оборот колеса один удар)...
Что это было?!?
Потом начал замечать тот же стук в движении при повороте, но только на нейтрали - включаешь передачу и стук исчезает...
Хочу устранить проблему, но не знаю с чего начать...

регулировка сателитов в дифе... должна помочь... если ничкго не путаю.

Это значит коробку снимать? Или как-то по другому они регулируются?

снимать, разбирать, делать кучу приспособ, запастисись стрелочным микрометром... читать книжки умные и долго му....я, но я могу и ошибаться, может просто ШРУСЫ изношены

у меня тоже стучало так...пока привод на ходу не отстегнулся )) в Химках зимой....так что лучше сразу слазить проверить привода...заодно и люфт проверишь в шрусах....

Может! надеюсь на это по крайней мере.. Появилось это все, кстати, после того как "специалисты" одного сервиса меняли 3 шруса из четырех и полностью дефектовали весь автомобиль по просьбе очень внимательно..

ksenon17, + 1
Болты открутились

ksenon17 писал(а):у меня тоже стучало так...пока привод на ходу не отстегнулся )) в Химках зимой....так что лучше сразу слазить проверить привода...заодно и люфт проверишь в шрусах....

Дык я лазил, а как их проверить? Осмотрел - стоят на месте! Пошевелил - гайки прикручены вроде.. А как вот их подтянуть и ключом проверить? Особенно на внешних шрусах (тех, что в рычаге стоят).. Наведи на мысль правильную?!

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Arken писал(а):ksenon17, + 1
Болты открутились

Да и стук-то это объясняет, а вот как объяснить, что колеса на нейтралке продолжали крутиться?

внутренним шестигранником с удлинителем проверяешь. Поддомкрать колесо и, прокручивая, проверяй затяжку болтов

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
а тут может быть и не одна причина ......

kot10 писал(а):Да и стук-то это объясняет, а вот как объяснить, что колеса на нейтралке продолжали крутиться?

либо мороз был сильный, либо масло в коробке совсем нето и загустело, либо ....

Буду завтра на даче упражняться...

А люфт как по уму проверить? И какой он не критичный считается?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

XMike777 писал(а):

kot10 писал(а):Да и стук-то это объясняет, а вот как объяснить, что колеса на нейтралке продолжали крутиться?

либо мороз был сильный, либо масло в коробке совсем нето и загустело, либо ....

Масло-то я и не проверял.. Но мороза совсем не было..

ваще если есть люфт,то от него и стук бывает
так что чем он меньше.тем лучше(в новых шрусах люфта нет). но новые шрусы-это 2500-3000\шт правда с тюбиком смазки,с новым пыльником и новыми болтами...

А как люфт проверить?

крутишь рукой вывешенное колесо и наблюдаешь люфт вала относительно колеса и люфт вала относительно фланца коробки(второй рукой проводишь наблюдения)

Спасибо!