FANCLUB-VW-BUS.RU

Вырывает внутренний шруз, за месяц поменял два. В чём может быть дело?

если задается вопрос.
то как минимум нужно больше информации ,для дельного ответа.

свободный ход у привода присутствует?

Походу нужно менять и внешний.. иль по крайней мере разобрать почистить смазать

у меня седня распался новый шрус, месяц назад его ставил. Хорошо что старый под сидушкой лежал и я его быстро поменял. Так вот новый шрус у меня в самом начале разобрался сразу после установки. Тоесть я его поставил, колесо поддомкрачено было и я его решил покрутить руками. Крутнул легонько колесо и через полтора оборота шрус разобрался на две половины и на пыльнике завис. Путем недолгого почесывания репы я пришел к выводу что у подвески ход больше положеного, амортизаторы хз от чего, пружины москвичевские, бус высоко стоит но шрус сильно согнут. Под нагрузкой ничего вроде а на яме подпрыгнул и все.

Ну беспредельный лифтинг, к добру не приводит. Результат перед глазами.

Не знаю, сильно ли поднята машина. Вот фото слева новый соболиный амик, справа старый, машина пустая. Кстати старый шрус которому 27 лет не разбирается когда стоит на месте, просто выработка в нем жуть. Потому и поменял. Может все дело в еврейской фирме Profit? хотя шрусы свиду одинаковые.

... что бы разобрать ШРУС.... его для начала необходимо снять с приводного вала...
а потом все просто повернул и высыпал шарики...
... и та твоя европейская фирма... скорее всего с производством в голимой части кетая...
GKN ищи.

У меня написано еврейская Profit - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0% ... 0%98%D0%A2
А еще что ограничивает движение рычага вниз? Неужто только амортизатор? Они вроде мрут от этого.

еще ограничивает, при снятом амортизаторе:
1) приводной вал на котором ШРУСы держаться на стопорных колечках... имеет ограниченную длинну
2) сам рычач (со внутренней стороны), который при снятом амортизаторе, в приводной вал упирается.

XMike777 писал(а):еще ограничивает, при снятом амортизаторе:
1) приводной вал на котором ШРУСы держаться на стопорных колечках... имеет ограниченную длинну
2) сам рычач (со внутренней стороны), который при снятом амортизаторе, в приводной вал упирается.

всеравно както не правильно получается. А родная пружина подвески (я их не видел никогда) не фиксируется концами в рычаге и верхнем упоре? Так вроде логичней должнобыть

нет не фиксируетcя... это же не диван.
просто вложена и придавлена весом авто.