FANCLUB-VW-BUS.RU

до не давнего времени колесил по стране на грузовой машине машина тяжелая одна кабина весила не мало не много 2800 кг стояла на пневмоамортизаторах(не путаем с пневмо подушками) вроде все не чего компрессор вот как подобрать правильный автономный или приводом от двигателя малых компресоров я даже не видал

трубки, шланги, фитинги, штуцера, и все остальное многое другое есть в магазинах вполне по разумной цене по крайней мере дешевле чем проводить тюнинг авто в спец сервисе. все схемы есть в интернете

у меня с переди оные как раз стоят..минус один- их рабочее давление от 8 бар...грузанёшь так до 10 качать надо.

Качаем чем??

беркутом.. эл насос

вот и конечно самое главное чем бы накочать я как такового ни чего не видел

RimmT3 писал(а):беркутом.. эл насос

не R20 случайно?

пока R17 но на след неделе устанавливаю R20

RimmT3 писал(а):беркутом.. эл насос

боюсь беркут крылья быстро складет тут нужно чего нибудь нормальное хочу опыты провести с компресора кондицыанера как опыт проведу обязательно сообщу

компрессору кондёра нужна смазка,коей является фреон..не прокатит я думаю.

Дрынчит сильно?)))

RimmT3 писал(а):компрессору кондёра нужна смазка,коей является фреон..не прокатит я думаю.

Есть роторные компресора на кондер в них для смазки масло моторнре зимнее заливается за образец возьму с китайского грузовика HOWO SINOTRUK давно без дела лежит

доброго времени суток. Вот наконец добрался до компрессора кондиционера есть два штуки на испытание оба разобрал почистил промыл смазал.
Один 12 цилиндров второй 10 цилиндров, тот который 10-ц. 230ml объем а 12-ц. не известно и у того и того диаметр поршня 22 мм а ход поршня 30 мм. Клапана как на обыкновенном компрессоре, нет колец, стоят манжеты двух сторонние(из интересного материала, как уплотнение в гидроцилиндре). смазку компрессора лучше производить гидравлическим маслом. Завтра буду испытывать на производительность. Сегодня не успел

RimmT3 писал(а):компрессору кондёра нужна смазка,коей является фреон..не прокатит я думаю.

R-134а это масло для смазки компрессора которое циркулирует вместе с фрионом и не взаимодействует с ним ни как.

масло в компрессор заливается через выходное отверстие. Вот тут и надо подумать о фильтре который будет масло назад возвращать в компрессор. примерную конструкцию фильтра где то уже видел.

а вариант компрессора с шишиги(газ 66) не рассматривали? по габаритам небольшой и качает нормально- до 8 кг - легко, больше не пробовал - разгрузка срабатывает

ответ думаю простым будет. Компрессор кондиционера захотел включил захотел выключил, автономная система смазки. Пробил колесо включил компрессор накачал и .
Газ 66 хороший компрессор по моему точно не помню охлаждение тосолом. смазка от двс. привод постоянный.
вес- компрессор кондера кг два всего весит без крепежа от howo sinotruk. номер по каталогу "dz12341824110" модель fm10g15
отключение компрессора кондера происходит при 100 градусах. конечно же электроникой

Ауди аллроад, в ресивере пневмоподвески 15бар, установлен электрический компресор;
Фиат скудо, без ресивера, компресор такого же типа, пнемоподвеска только зад. 7бар поднимает пустую "жопу" примерно на 4-5см.
У кого установлена пневма на бусе поделитесь пожалуйста инфой и фотой:)

сейчас принимаю участвие в инсталляции кондеевого компрессора в уаз
предварительные испытания показали такой результат 8л ресивер до 8 очков 40 секунд

В джиперстве компрессоры таким образом используют для накачки колёс. Так вот! Они запитываются по подаче воздуха от трубки картерных газов, вот тебе и смазка!