FANCLUB-VW-BUS.RU

[youtube][/youtube]

помоему коробка тут не фольцовская
Просмотрев ролик тут можно понять что коробас пятиступенчатый, в начале видно что он едит на первой,(ручка КПП находится как на обычной коробке от себя вперёд) КПП довольно короткоходная,покрайней мере две первыепередачи., на первой 20 при 6000об.мин на второй 60 при 6000об.мин на третей 100 при 6000об.мин.и т.д, засчёт этого весело выкручивается

У меня к примеру на дизелной коробке если крутить до предела (до 4тыс.) то получается на первой 40км\ч при 4тыс., на второй 60км/ч при 4тыс., на третей 80км/ч при 4тыс.
На Вазах к примеру в драгрейсенге используют другую коробку, для более быстрого старта первую передачу выбирают подлиньнее, а вторую, третью, четвертую более сближеные.
Сто процентов не родная коробка

а как по мне то поемоему очень таки нормальная коробка..и возможно родная. Я не катался на зебинках т3, но могу привести другие цифры других авто.

Вторая передача субару форестер(2009) 7000=120(лично)
Вторая передача пассат 5,5(6 мкпп) 3500=80(лично)
шаран afn(1997г, 5мкпп) 4 передача 4000=130.(лично)

Было еще много разного, но мелочи не запоминал, а особенно тащусь от пассат б5,5(6мкпп) 140 км/ч=6 передача=2700-2800. По моему 200 это порядка 3500-3600. поворот начинался, решил на тахо не смотреть, а начать смотреть на дорогу

Тут дело не в коробке, а в моторе.

Никто не говорит что плохая коробка.
Мотор мотором, но коробка само собой, если родная коробка то почему первая передача включается как на обычных кпп? А сдесь явно сляшно что переключался пять раз, первая на пятиступках на себя!
Куда же он втыкал пятую?

По звуку субару напоминает и щелчки включения передач и мотор.

как я понял мотор от ауди пятицилиндровый

Возможно удержать машину на такой скорости.

Кто рассмотрел, что за эмблема на руле?

Саня67 писал(а):Кто рассмотрел, что за эмблема на руле?

ВСё правильно!!! Видео с сайта ютюБ так и написано !
Кстати, первая до 40 ...

Dim2401 писал(а):Возможно удержать машину на такой скорости.

Свой разгонял до 120-ти, хотя пошёл бы больше ( и по книжке, и по тахе, и по газу). Руль - двумя пальцами. Если дорога ровная и нет сильного ветра, то я думаю, не вопрос

я после 115 испугался немплохо, слабый поворот был и ветер боковой..подумал сдует)

Сделаю то что нужно сделать, и посмотрю как поедет)

При 115? Дану н@х! После сотни на плохой дороге руль одной рукой , гидрик (не двумя) Если ветрище и сплошные ямины, то двумя. В мае ездил в во Ржев. Дороги местами небыло. Почти везде сотня, жалко подвеску. К теме. Пологаю, двигло-короба Порше, или, если правильно помню двигло оттингер. Вся инфа с нашего форума или ссылки.

Там же написано 5Е 20V это аудюшный мотор, выше уже писали.

Пост о коробе

Teshka писал(а):Там же написано 5Е 20V это аудюшный мотор, выше уже писали.

причем по моему 4 цилиндра а не 5. 3 клапана на впрыск 2 на выпуск. Не точная информация, так что спецы либо поддержут либо опровергнут. Мне просто такой мотор предлагали, сказали 4 цилиндра, 20 клапанов, 2 литра объем

4 цилиндра. ставился на Б5, А4, октавии. помоему были 1.8л-125лс , 2л-131лс, и турбо 150 лс

Ткните пальцем! Откуда инфа? Смотрел без звзука, колонки издохли . Где собака про двигло порылась?

Название ролика говорит сао за себя - T3 5E 20V. И коробка судя по всему родная 5-тиступка. самая скоростная. ставилась на 2.1 буквы AAP, также была на авто ЮАР. По крайней мере переключения совпадают скорость/обороты. Считал по калькулятору КПП.