FANCLUB-VW-BUS.RU

Приветствую всех. Возникла такая проблема- у машины после длительного простоя не смог открыть пассажирскую дверь. Сняв обшивку двери и проковыряв отвёрткой весь замок (куда смог дотянуться) ничего не добился. Весь полученный результат- начала ходить "собачка" запора двери. Но бус в себя так и не пускает. Может кто сталкивался с подобным случаем и может поведать, как открыть эту дверь не причинив и без того настрадавшемуся автобусу дополнительного вреда.

у меня такое было, дотянулся подцепил и все, пробуй, там все просто

Я присутствовал при процессе. Ковыряли замок час. Тянули за всё что можно потянуть и нажимали на всё на что можно нажать. Абсолютно намертво.

Запасся попкорном. У меня так с водительской.

Ребят, да там все просто.Не надо было ничего разбирать и ковырять для открытия. Надо снять уплотнитель с торца проема,выгнуть электрод соответствующим образом, потом засунуть электродину между дверью и стойкой и нажать на язычОк замка.Если вторая дверь открывается, то можно для начала потренероваться на ней, а если уж дверь "гуляет" на один челчОк....то там совсем просто.В 90-е занимался тем, что покупал ремонтнопригодные бусы , ремонтировал их и продавал.Так вот ,практически у каждого второго "мертвяка" хоть одна дверь, но не открывалась.Поначалу тоже долго с ними "вошкался", на одном бусе даже "хватило ума " разать замок изнутри болгаркой..... После этого замок снимается,кидается в ведро с отработкой, через некоторое время достается, продувается,вытирается снаружи и ставится обратно.Уж не знаю, какие процессы при этом происходят с замком, но после процедур работают исправно. Родиону, кстати тоже замок открывал, и Виталию 77 тоже (вроде)

Надо снять уплотнитель с торца проема,выгнуть электрод соответствующим образом, потом засунуть электродину между дверью и стойкой и нажать на язычОк замка.
Снутри салона? Или снаружи? Спасибо!

Снаружи! Я так как то открывал когда захлопнул двери с ключами.

Нет с внутренней стороны.

???Так с какой именно стороны?

Наверное,большой разницы нет.
Интересно,почему такое происходит,что является причиной клина замка?

ИЗНУТРИ!!! Конечно же изнутри.Если бы было так просто открыть с наружной стороны, то какой смысл тогда в замках с ключами? Да и уплотнитель на торце стойки стоит изнутри.

Мало ли. Мож тогда люди честней были, солнце ярче светило и помидоры красней были

А я гнул спицу вязальную и снаружи открывал, помудохаться конечно пришлось, но все таки получилось, но у меня на один щелочек дверь открыта была, это упрощало мои манипуляции )

Дверь удалось открыть, раскурочив замок! После 2-х часов ковыряния элетродом, понял, что таким способом открыть не удастся! Снял обшивку двери, и изнутри дрелью высверлил 2 винта крепления самого замка и один крепления ручки двери! Дверь открылась, замок рассыпался(после долгих ковыряний ).Оказалось, что язычки которые должны двигаться, попросту закисли, заклинили и чтобы их сдвинуть с места, надо как минимум бить молотком по твертке или ,чтото в этом духе.Электродом или спицей такой замок точно не открыть!Сил и нервов не хватит!Так что ищу теперь замок пассажира! Может есть у кого

Замок найден, как и ручка, спасибо Антону из Рамы. В виду ЦЗ ручка теперь без личинки. Замок притянут насквозь гайками. Получилось весьма На кузов пока внимания не обращать и до него дойдёт дело