FANCLUB-VW-BUS.RU

покажи/расскажи хоть тогда с помощью чего экономил!
мне тоже надо этим вопросом заниматься (одного нету) и чтобы не сделать так:


п.с. толком еще этим вопросом не занимался, форум не курил, но может кто-то что-то полезное подскажет в этой теме, что можно, а что нельзя ставить?

Бывает..
Я вот стараюсь придерживаться одной известной пословицы: "Скупой платит дважды", и не покупаю неизвестное гомно.

sheezoo писал(а):и не покупаю неизвестное гомно

вот и хочется знать гамно, про которое известно, что это именно оно)

Миша, ты куда это так приложился? К хлопушке? Сказал бы , где такие фотки делают.....но промолчу.

кроме Stabilus - ВСЁ именно оно!

М-дааа не повезло !
Честно говоря у меня тоже как то раз падала зимой на фейс , но помягче ...

Я два года назад купил наобум парочку рублей по 400, даже название фирмы не смотрел. До сих пор отжимают хлопушку так, что кажется самого утащит вверх. А на пассате всё некогда, летом еле держат, щас похолодало, принимаю уже хлопушкой по хребту !

apots, спс! прислушаюсь.
пока на этапе ремонта подхлопушка-дрын выручает, но позднее вопрос все равно всплывет

валера1974, так взгляни при возможности пжста.
Думаю еще чей-нибудь фейс будет спасен, кроме потенциально моего, да и spinaker'у похоже это сейчас [s]наболело[/s] актуально

был бы мой бус.
точнее сейчас уже мой.
хлопушка висела на уровне лица. темно было. меня позвали, я и вошел в угол хлопушки.

первым делом их земеню.

что оно, а что не оно не знаю, у меня еще ни один аморт не сдох. но если висит низко, то точно не ОНО!!!

Когда после покупки буса впервые приехал на СТО с неработающими амортизаторами и палкой-подпоркой, слесарь сделал следующее: открыл хлопушку, взялся за амортизатор по центру и выгнул его немного на себя. Когда он выгнул оба амортизатора, как ни странно, они стали держать хлопушку. Открывалась и закрывалась она после этого намного более туго и не падала в открытом состоянии до замены амортизаторов.
Как полумера или временное средство, считаю, довольно действенное.
Второй вариант был наколхожен на втором бусе. Один амортизатор был просверлен, при открытии хлопушки в отверстие вставлялся гвоздь.
Этот вариант у меня задокументирован.

Прикольно

Посмотрел, у меня вроде как родные(оригинальные)..

На самом деле ,если нет возможности приобрести новые аморты,временно можно сделать такую штуку;
Надо из аллюминиевой трубки чуть большего, чем тело аморта,диаметра отрезается кусок примерно размера выдвинутого штока аморта.
С одной стороны, при помощи дрели и болгарки делается петля.Потом эта трубка одевается на аморт и петля крепится под крепежный шарик аморта на хлопушке. При открывании хлопушки сей девайс автоматически ставится в упор торца тела аморта,для закрывания хлопушки надо вручную совместить соосность трубки и тела. Делов 10-15 минут на изготовление и установку.....и никаких палок-подпорок(которые иногда вылетают из упора-личный опыт)))))) ) не надо.

Коробка может барахлить
Мотор весь маслом изливаться
Но задней двери аморты
Должны надёжно удержаться

Поделюсь своим опытом. Приобрёл буса с болезнью "недержание крышки багажника". Сразу побежал на рынок, купил амортизаторы от какой-то Лады, установил, разочаровался. Крышка еле удерживалась в не самом верхнем положении. Причем, в зависимости от температуры воздуха, высота крышки варьировалась.
Предвидя беду (машина семейная, детей вокруг много), заказал на никому неизвестном сайте Экзист оригинальные китайские амики Джи Пи Труп (а вообще, типа Дания). Установил сей девайсы на хлопушку. Решил закрыть - фиг там. Еле закрыл с третьей попытки. Потом решил открыть - чуть апперкот не получил. Итого: Пробег три года. СтОят недорого (относительно), работают отлично, бицепсы и трицепсы в тонусе.
Минздрав предупреждает (а spinaker подтверждает): во избежание травмирования, следите за состоянием амортизаторов хлопушки!

П.С. Кстати, вот номер с ценами: 251 829 331 A

2 Nor - =)))