Т3 глушитель,запаска

[о.Андрей]

все каждые пол года все отрывается

Дим, что бы каждые полгода ничего не отрывалось привари металлорукав-гофру. Я только вчера старую вырезал (3года прожила), а новую врезал.!!! как только гофра прогорела, сразу подушки стало оборвать. за 3 года даже забыл что глушак есть и у него подушки менять надо. раньше тоже мучался.

P1030357.JPG

[izolyator]

вот, что получилось

[Zwereff]

Такая же песня, пока гофру не вварил, подушки летели как перелётные птицы. Так же отваливался кончик глушителя и ломалась приемная труба. Новый глушитель уезжал в Астрахань, а возвращался измучанным наглухо. 3 года назад вварил гофру и поставил всё новое. Забыл, что такое сварочный аппарат. На мой взгляд немцы что-то не додумали. Глушитель тяжелый, а приемная труба короткая. Труба крепится к движку жестко, а глушитель болтается на подушках. Чего ему не отламываться?

[о.Андрей]

На мой взгляд немцы что-то не додумали.

почему не продумали? у меня изначально стояла заводская гофра, она прогорела. Мне сделали трубу из нержавейки и тут началось . Вварил гофру и

[dmitriy]

Спасибо всем!!! гофра есть, но не спасает, одна опора была жестко прикручена к двигателю, по-этому и отрывалась.временное решение уже сделано, даже очень изящно вышло))) но все равно буду переделывать как в оригинале. и так и не смог по фото понять: к чему на левой опоре крепится верхний сайлент-блок №20 (подушка), который на схеме начерчен под углом или, он нужен только для двигателя 1,7D и крепится наверно к корпусу, т.к. опоры двигателя у них вроде одинаковые?

[maxidrompnz]

всем здрасте вчера ходил в экзист покупать глушитель после 30 минутного лазиния продавца в интернете сказал что в месте с креплениями будет около 5-ти стоять потом попросил принести vin code он вчём-то сомневался и решил уточнить ....принёс вин он глянуть и говорит типо у меня глушитель нового образца и ничего не может предложить дешевле 9 тыщ....что это за новый образец? в чём разница...или может кто кинуть фото своего таково же ? у меня т3 1989 1,6 ТД