FANCLUB-VW-BUS.RU

не подскажите. кто делал шумоизоляцию и виброизоляцию салона таким материалом как технониколь. ребята советовали. но есть сомнения.

все отлично получается.режешь на небольшие прямоугольники греешь горелкой (ну на малом газовом балоне которая) и наклеиваешь.кусок к куску ровненько.запаха от него нет как от рубероида и если нормально греть - то прилипает не оторвешь.потом сверху промазываешь какой нибудь не дорогой мастикой и все ок.да забыл - лучше брать нижний слой технониколя он гладкий с обоих сторон .т.к. верхний шершавый и при нагревании гладкого слоя с другой стороны шершавый тоже плавится - прилеплять не очень удобно.ну вот примерно так.я весь бобик проклеил - очень даже ничего получилось - теперь не звенит как банка консервная.постучишь по бокам - звук очень глухой - даже приятно низкий.на весь автобус потратил где то метров пять.если покупать обычную шумку то накладно получается .

вот спасибо.. буду пробовать на следующей неделе..а то шум от колес очень сильный в салоне..а они у меня 205 на 16..))

а я феном грел строительным.... всё хорошо только греть задолбался

И я на сеате феном грел, супер ложится, потом бикором (типа смола для днища) и стенофон фольгированный (подложка под ламинат). получилась военная машина.

А под этой бодягой металл мокреть не будет?

тозже интерестно,и актуально

olezhok писал(а):А под этой бодягой металл мокреть не будет?

это смотря как приклеишь. Если будут пузыри с воздухом - в них будет конденсат.

для этого и нужно промазать мастикой всю площадь после наклейки.куски должны быть 5-10 см не больше чтоб по всей площади прогреть и полностью без воздушных раковин прилипли.

если под технониколью воздух, чем не мажь будет конденсат внутри

У мну ложился без пузырей лучше чем сгнившая за 30 лет родная шумка.

Я не понимаю, что за технониколь... Это на битумной основе шумка?

материал для гидроизоляции. Руберойд только из битума.

чота я им не впечатлился,оторвался он легко через пол года..грел слабо наверное..

коллеги, так его вроде на клей нужно сажать. Греют только для того чтобы по всей поверности ложился.

Блин, я фигею, нафига изобретать велосипед STPшка не такая уж и дорогая, и предназначена для АВТОМОБИЛЬНЫХ нужд

дык и её родимую тоже нужно на клей, так как родной клеевой слой слабоват. А так по сути это все одно и тоже. Наплавляемый рубироид высокого качества является стекловолокном, пропитанным качественным битумом, стп ( тот что для виброизоляции) - тот же битум( не помню только со стекловолокном или нет). При практически равном качестве и материале зачем платить больше... На одном только написано что он является "виброизоляцией" а на другом надписи нет. все ИМХО разумеется, может в STP есть хитрый игридиент, который в сотни раз улчшает поглощение вибрации, хотя я в этом сомневаюсь.

stp...оното конечно да..дорого ошенама. буса закатать как минимум две пачки надо.лист 10 уёв.в пачке 10 штук итого 200. у нас это зарплата средняя.
а рубероид этот даст жёсткость но не поглатит шум

Добавлено спустя 50 секунд:
stp надо феном греть и потом не отдерешь

demyan Хренасе у Вас цены, я по 55$ пачку беру.
На пассажирский бус 2х пачек ниразу не хватит У меня на кабину грузового фургона только З пачки ушло это в один слой , и то на всё проклеил. И ешё 2п.м. 8мм Сплена и 1 п.м. 4мм Сплена Вот это песня
З.Ы. Када феном греешь, она становится пипец какой эластичной, так с ней работать удобней. Я её ешё валиком специальным прокатываю.

Товарищьчь писал(а):demyan Вот это песня

В смысле песня?Шума не стало?