FANCLUB-VW-BUS.RU

Вчерась ехал я ехал и задергался мой бус как конь газ сбросил нормально газану, опять ехать не хочет.
думал топливо скончалось (датчик пи ....) и правда заправился, доехал, вроде все нормально.
сегодня приехал на работу всё нормально.
домой - ни в какую не едет, снял свечи - черные все в саже, поменял на другие - тоже самое. проверил насос - вроде льёт, убрал топливный промежуточный фильтр заводится на холостых все нормально как добавишь газу так как будто провал и что делать систему продувать с бака бежит бензина вроде все нормально

что делать ??????

свечи в саже-богатая смесь. т.е. избыток топлива.

Значит карб или зажигание ??????

ауууу в чём причина ??????

Добавлено спустя 20 минут 34 секунды:
Может прокладки под карб что смотреть ???

что смотреть.... что смотреть... Ты его случаем салярой не заправил? Глянь, не открутился ли трамблер. Сними карбюратор, разбери, продуй чистилкой. Может в нём игла зависла.
А там, может, по ходу дел и проблему увидишь.

сапунит изрядно солярка хз что залили на заправке на том и ездим двигатель 1.9 DF карб солекс 34

а глохнет нормально или детонирует? Дымит? каким цветом?

недавно с моим ТЭТРИСом произошло нечто очень похожее ,проблема решилась путем лечения карба( солекс нивовский)-проливка\продувка плюс замена свечей(они были с нагаром)

спасибо

проблеммы продолжаются карб проверил продул всё в норме холодный заводится едет как нагреется всё роит стреляет не наберает обороты поменял бабину провода проверил вроде в норме грешу на проводку датчик холла ?????? у кого были такие проблеммы

Оч.интересная проблемка,полтора года с нею мучаюсь и никак не найду(датчик холла ещё не менял),но у меня инжектор MV.

У меня порвалась мембрана вакуумного регулятора опережения зажигания. Как только тапку в пол, сразу затык. Тоже карбюратор долго перебирал, жиклёры менял, насос новый поставил, а вышло во как..

Да писец холодный заводится обороты держит всё ок провада на гене греются да и сам генератор гоячий поработает всё не нахолостых вобще ни как траить или хз даже провод со свечи сдёргивал правой дальний целиндр ноль эмоций при работе ( мембрану посматрю ) может масса двигателя пропадает ????? у меня провод примерно 4 кадрат многожильный может камутатор ??? поменять провада какие посматреть ???

если греются провода гдето то это либо повышенная нагрузка , либо гдето коротит. попробуй заменить массу на двигатель на новую - у меня были проблемы с зарядкой акума и не ровно работал двигатель пока не поменяли половинну мас - с акума на кузов, на двигатель, карб, стартер. и отключили нафиг электро подогрев колектора под карбом.

Пойду менять

Поменял массу поменял гену поставил родной запускал лампа не горит зарядка есть 14.1 посматрел через тм 25 потом все пропало нет зарядки и затроил и все походу гдето коротыш на провадах с гены на аккамулятор бум искать

По моему мнению здесь аналогичных проблем не у кого не было или все заняты своими се ля ви как говарят у нас во франции

Проблем не решилась нашёл ещё одну из под крышки клапанов как будто выхлоп летит шо це таке ???? клапанам писец или прокладка

Скорее поршне

Проверили компрессию так попорядку 1-8 барр 2-9 барр 3-10 барр 4-11 барр и что теперь делать ?? одни советуют перебрать другие попробовать раскаксовку ??? а в книге разлёт в три бара допустим дилемма

Добавлено спустя 26 минут 33 секунды: