Спецификации на UN1 (в том числе полноприводную версию)
Добавлено: 22 июн 2013, 12:36
Полная спецификация по КПП UN1.
FANCLUB-VW-BUS.RU
Клуб фанатов микроавтобусов VW
https://fanclub-vw-bus.ru/forum/
Спецификации на UN1 (в том числе полноприводную версию)
Страница 1 из 1
Re: Спецификации на UN1 (в том числе полноприводную версию)
Добавлено: 22 июн 2013, 17:45
Спасибо!
Re: Спецификации на UN1 (в том числе полноприводную версию)
Добавлено: 22 июн 2013, 18:18
Спецификации на UN1 (в том числе полноприводную версию)
Добавлено: 20 май 2020, 15:23
Сальники полуосей я сегодня выяснил подходят с камаза с рулевой сошки. Размер 42х58х10
У нас в Ессентуках этот сальник стоит 50 руб.
Номер я нашёл по каталогам РОСТ-С 864141
Ещё я сейчас разобрал UN1, вскрыл дифференциал. Были мысли внедрить другой дифференциал, по размерам подходит дифференциал заднего моста от ВАЗ 2107. Но нужно переделывать много (но в целом поставить реально).
Идея в том, чтобы отказаться от саталлитов полуосей, на шлицах которых у поголовно всех болтанка, я сейчас хочу сделать ступицы, поставить опорный подшипник на фланцы шруса, чтобы исключить любой люфт. Если получится, то я устраню самую печальную детскую болезнь UN1 - течь масла по полуосям
У нас в Ессентуках этот сальник стоит 50 руб.
Номер я нашёл по каталогам РОСТ-С 864141
Ещё я сейчас разобрал UN1, вскрыл дифференциал. Были мысли внедрить другой дифференциал, по размерам подходит дифференциал заднего моста от ВАЗ 2107. Но нужно переделывать много (но в целом поставить реально).
Идея в том, чтобы отказаться от саталлитов полуосей, на шлицах которых у поголовно всех болтанка, я сейчас хочу сделать ступицы, поставить опорный подшипник на фланцы шруса, чтобы исключить любой люфт. Если получится, то я устраню самую печальную детскую болезнь UN1 - течь масла по полуосям