вакуумный усилитель тормозов

[Горбатов]

Здравствуйте товарищи форумчане. приобрел bus 82 года, теперь комплектую.у меня стоит главный тормозной цилиндр без вакуумного усилителя подскажите пожалуйста можно ли поставить с вакуумом? снял приборку, осмотрел пространство, вроде некуда его туда воткнуть.

[Паша Беларусь]

Приветствую. Вакуумный усилитель стоит сразу после гтц. А можно фото что там у Вас под приборкой?

[pitmanf2d]

Вакуумный главный тормозной другой,он короче,поэтому поместится.

[Горбатов]

Фото

[Евген87]

ФИГАСЕ,а думал что они все с вакумниками шли!

[Паша Беларусь]

Первый раз такое вижу. Как по мне нужно ставить вакуумник в сборе с гтц.

[Barmaley]

Приветствую!

До 85 ставили такое.
У меня такой был. Надо весь педальный узел менять. На ВУТ немного другое расположение тормозного цилиндра и усилителя. Чтоб поместились.

Я поначалу хотел ГТЦ от Форда Скорпио 2 ставить. Там и АБС и электрический усилитель тормозов. Но посмотрев как сосед (хозяин Скорпа) трахается с эл.двигателем усилителя тормозов оставил эту идею.

[Горбатов]

Здравствуйте! Я так понял что у вас Был бус с вакуумом и без И на сколько разница в эффективности тормозов?

[Михаил казак]

Укажи в профиле, что за мотор там у тебя?
У меня бус 1981 года, но вакуумный усилитель там стоит изначально.

[pitmanf2d]

Даже без вакуума,засчёт того,что сам тормозной цилиндр другой(он длинее и манжеты меньше диаметром)тормоза эффективны,то есть двумя ногами давить не придётся!

[Barmaley]

Скажу так, пока вакуум не поставил- тормозить надо было упираться ногой.
Сейчас не тяжелее классики

[Горбатов]

Спасибо всем за ответы, Всё теперь понятно.

[grunt.bus]

Здравствуйте форумчане! Вот такая же делема.. Стоит гтц без вакумника. Тормоза были так скажем не очень. Стал замечать что тормоза появляются со второго качка. А потом вообщефигня какая то... пока не потеплело было се ок, как только запарило цилиндрик не стал возвращаться в исходную т.е. тормоза пропадали, причем денек, отходят. Вообщем надоело это - хочу еду, хочу не еду, решил поставить с вакумником. Запарился снимать весь этот узел с одной и с другой машины, но таки снял. Но вот делемка, посмотрел так, прикинул палец к носу, а трубки то тормозные старые недостаточной длинны, наращивать? Или менять всю магистраль? Чего крайне не желательно.. еще ж и трубку на вакумник тянуть по всему днищу к насосу.. Кто занимался подобным? Может есть еще какие нюансы?

[Stepan1]

Никогда не меняйте трубки без подъёмника или ямы.

[sheezoo]

grunt.bus, НИКАКИХ наращивать, только на новьё меняй, ты сам себе враг чтоль?

[Dимон]

Не вижу ни каких проблем для наращивания трубок тормозных, только это нужно делать по заводскому

img.jpg

[*Михалыч*]

А шланг поставить не судьба? Это конечно совсем не правильно, но как временная мера...

[sheezoo]

Димон, сращивать трубки которым 20 лет?!

[Stepan1]

я вот 35 летние трубки менял. В отличном состояние были кроме двух задних от тройника к колесам.

[grunt.bus]

Посмотрел нормальные трубки, да и скорее всего нарастить нужно будет только одну, да кстати похожим переходником только один с мамой второй с папой, развальцую и будет гуд. Стал другой вопрос - логически подумать никаких сложностей.. но иногда правильно не всегда логично.. в старом цилиндрике подходит 2 трубки если смотреть с водительского сиденья то первая входит с боку следующая входит сверху. В системе с вакумником первая входит сверху под наклоном а вторая сбоку.. Логически понимаю прикрутить как и шли первую в первое отверстие вторую в второе, но может таки есть какая-либо связь между расположением и направлением отверстий в цилиндрике?

[upd=1436831354][/upd]
ВО!! Забыл, мужики, еще подскажите как снимается бачок с цилиндрика.. уж очень там на дне много шушеры какой-то, думал промыть. Смотрю должен сниматься простым движением вверх.. потянул, как-то хорошо сидит, боязно сломать.