FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет.Помогите разобраться со сцеплением.Сразу оговорюсь,двигатель 1,8 от пассат,какой диск,карзина незнаю-купил такой.Так вот,схватывает сцепление в самом верху хода педали и под нагрузкой или резком ускорении слышно что двигатель ревет,а машина не едет-буксует сцепление,как будто рабочий цилиндр до конца не возвращается.Сегодня поменял цилиндр на новый,прокочал,проверил ход штока-возвращается,а во время впобного заезда-БУКСУЕТ!!!что может быть???Если бы у полика схватывало,то подношен диск,а тут что?

А почему это если у полика то подношен диск? В том то и дело что наоборот

да это я здесь такие выводы вычитал.

citron11111 писал(а):да это я здесь такие выводы вычитал.

Это вопрос или упрёк?
Сцепление берёт, это когда от двигателя крутящий момент через диск сцепления начинает передоваться к трансмиссии. При износе диска увеличивается зазор между ведущим и ведомым дисками и соответственно увеличивается ход педали до мамента пока оно начнёт брать. Кажется понятно объяснил

Немного не так.
При износе ведомого диска, ведущий диск корзины сцепления приближается к вед. диску мотора(маховику) и диафрагменной пружине в корзине требуется большее перемещение для того что-бы разсоеденить диски. По той-же причине уменьшается сила сдавливания дисков при изношенном ведомом диске или всего механизма сцепления в сборе.

Ну так адин хрен, только впрофиль

может там предыдущий владелец, что то намудрил с корзиной или еще с чем, надо залезть под коробку и снять толкатель рабочего цилиндра с нажимного поводка выдавливанием его вверх, он должен утопиться и открыть шарик на котором он сидит, если шток упрется вверх и не сможет подняться, что бы его можно было отвести в сторону, значит явно что то сделано неправильно и единственный путь, с минимальными переделками, укоротить шток рабочего цилиндра, открутив последний от кронштейна. вот этот нажимной рычаг тут его хорошо видно, и кронштейн на котором стоит рабочий цилиндр

Всем спасибо,все же решился на днях снимаю кпп и там по месту посмотрю.

И это самый верный шаг если ты не экстросенс

Да да и сальничек кв задний приготовь, бывают такие траблы из за маслица на сцеплении, особенно когда подвыкручен болтик крепления маховика, зерьбовой клей тебе в помощ!!!

вот такая штука будет тебе в помощь сделана из домкрата

Очень классная штука. Можно плавно регулировать при стыковке ДВС-КПП.

доброго Всем.Вообщем кому интересно,как сказал мне мастер по ремонту-такого сцепления не бывает!!!!Диск без накладок,только заклепки,карзина рассыпалась про раскручивании,выжимной тоже,приказал долго жить.Все заменили и теперь и на моей улице счастье!!!!