FANCLUB-VW-BUS.RU

вчера пришлось заменить диски с подшипниками ( один подшипник развалился ) ну и колодки.
Поехал - все здорово, а сегодня начался ужасный свист.
Подвеска старого образца.( квадратные колодки ).
Что делать ? Стыдно ездить ...

Колодки гомно!

Возможно .
А какие нэ говно ? ( по украински )

Ате, Брембо, ТРВ, Мафф...

Мужики приветствую.
проблема со свистом передних тормозов не решена и теперь прошу совета..
Поставил диски Meyhle ( вроде так звучит название ), к ним колодки фирмы Jurid ( на них значки ауди и фольксвагена нарисованы). Этот бутерброд м- пищал так, что я видел как корежит людей на остановках и красивые тети резко становились некрасивыми.
Беру колодки ATE , ставлю и снова скрип - только потише. .
Тут я послушав этот звук, взял и снял козырек приборки - а там уровень тормозной жидкости поднялся и выкинуло ее на полиэтиленовую накрывашку приборки ( немного ).

Кто сталкивался с таким явлением - подскажите причину и что делать.
завтра прокачаю тормоза и сцепление, а что дальше делать ума не приложу

Да.. тормозная система старого образца.

Вот это нужно делать ?


РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИКАТКЕ (Brembo S.p.A.)

1 вариант (для гражданской экплуатации)

Тормозную систему не следует эксплуатировать в нормальном режиме, пока не произведена процедура обкатки.

1. Не начиная движения, несколько раз нажать педаль тормоза, для того, чтобы разогреть ее.
2. Проехать 150-200 километров, используя мягкие торможения (50% прилагаемой силы), избегая интенсивных и длительных торможений, не допуская перегрева колодок и тормозных дисков. Следует обращать внимание на отсутствие вибраций и шумов тормозов на ходу и при торможении.
3. Для прикатки следует произвести как минимум 30 остановок длительностью по 3 секунды каждая. Осуществлять торможение необходимо со средним/низким замедлением, с различной начальной скоростью. Проезжать несколько километров между остановками.
4. Цель данной процедуры – постепенно повысить температуру компонентов (в основном колодок) без создания температурного шока и «прикатать» поверхности соприкосновения колодок и дисков.
5. После осуществления серии торможений, проехать еще несколько километров, стараясь минимально использовать педаль тормоза, для того, чтобы охладить систему.
6. Теперь система готова к нормальному использованию.

Не рекомендуется производить прикатку на дорогах общего пользования, поскольку это может представлять опасность для других участников дорожного движеnbsp;производства), новый каталожный номер K0777-YA010.ния.

2 вариант (для спортивной эксплуатации)

Для того чтобы Ваша тормозная система работала правильно и эффективно, после установки тормозных колодок, дисков или суппортов следует произвести их прикатку.

1. Необходимо проехать 150-200 километров, используя мягкие торможения, избегая интенсивных и длительных торможений, не допуская перегрева колодок и тормозных дисков (см. вариант 1). После этого колодки и диски притрутся друг к другу, исчезнут микронеровности, максимально увеличится площадь в пятне контакта между дисками и колодками.
2. * После притирки тормозов следует произвести спекание материалов тормозных колодок. Достигается это путем нескольких (от 5-и до 8-и) очень жестких, интенсивных и затяжных торможений, до полной остановки. Необходимо довести температуру тормозных механизмов до близкой к критической. После этого нужно остановиться и дать тормозным дискам полностью остыть. Если процесс спекания прошел правильно, то вы должны почувствовать улучшение торможения при меньшем давлении на педаль тормоза, чем до спекания. Если изменений не произошло, попробуйте произвести спекание заново. В процессе спекания очень важно не перегреть колодки. При перегреве возможно разрушение материала колодок.

Вить, что тормозуху выплеснуло, это нормально.. Ты же поставил новые колодки, поршни разжал, куда ей деваться из бачка? Только на пол..
То, что колодки пищат при езде, первое - тебе уже сказали, колодки г-но, не смотри на значки, как говорил Остап Бендер, при нынешнем развитии печатного дела..
Второе - подклинивают суппорта, но если до замены колодок все было ок, то покупай следующий комплект и пробуй.. Я прошлым летом три комплекта сменил, по той же причине.. Подделок выше крыши, поэтому удивляться не стоит..
А.. И рекомендации эти.. в топку.. Просто помни, что новый комплект должен притереться, т.е. не жди от него той эффективности, что на старом..

Витя. КАКОЙ КОМПЛЕКТ БРАТЬ ? Вот в чем вопрос.
Какой у тебя стоит сейчас можешь вспомнить ?

Раньше на машинах моих такого не было.
Может нужно брать и диски и колодки одного производителя ?

Был бы клин, то свистело бы когда тормоз отпущен, а тут именно когда на малой скорости( легким нажимом на педаль в основном ), дожать дальше или сильнее - пропадает.

Не вспомню, потому как после смены второго комплекта, на название уже не смотрели..
Говоришь, дожать сильнее и пропадает.. Попробуй перетерпеть, может пройдет.. Верхний слой сойдет и мООжет станет лучше..
И такое в моей практике было..
И не верь продавцам если они тебе говорят, что диски и колодки надо брать одного производителя..

ну недельку потерплю..

Отпишись по результату..

Обязательно отпишусь.

Этот писк из за вибрации колодки об поршень супорта!!! НА ОБРАТНУЮ СТОРОНУ КОЛОДОК НАНЕСИ МЕДНУЮ СМАЗКУ!!! У МЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО

alex-203111 писал(а):Этот писк из за вибрации колодки об поршень супорта!!! НА ОБРАТНУЮ СТОРОНУ КОЛОДОК НАНЕСИ МЕДНУЮ СМАЗКУ!!! У МЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО

Если можно поподробнее о медной смазке - ни разу не имел с такой дело...

Точно сам не знаю как она называется, она темно бронзовова цвета ей еще смазывают болты в автосервисах.

Спасибо, завтра же проделаю эту процедуру и отпишусь

НЕ СОМНЕВАЙСЯ!!!

Сомнений нет - есть надежда . спасибо Вам.

Еще расскажу: о том как я сегодня когда на СТО менял колодки, там есть Игорь такой разнорабочий, которому достается вся чернуха.. так он несколько раз подходил и говорил - смажьте колодки .. Я вежливо уклонялся от этого, мастер на него не реагировал, а ведь может он был прав.. Я то думал. что мазать нужно тормозную часть...
Если поможет - отвезу ему коньяк.

Вить, там куча подробностей как действовать...Смазывать колодки обязательно надо...Только не рабочую поверхность, конечно же...
Тормоза у тебя такие?: