Как заменить сцепление не меняя настроек кулисы?

[Dimon-22]

суть проблемы : кулиса настроена идеально , сцепление кончилось , как так поменять сцепление чтобы передачи остались ?? или как там все должно быть чтобы заново подстроить ????

[Dim2401]

Ничего не собьется, скидываеш с шара и кранштейн крепления палки к коробке, не трогай шар, не трогай палку и все как было так и будет

[Dimon-22]

не совсем понял о_0 там шар с такой хренькой каторая на коробку одеваеца , патом стакан патом хрень с шарниром ??? с шара стакан нять и кранштейн с шарниром от каробки открутить ?

[Dr_G]

открути крепление тяги от коробки все

[Dim2401]

Спакан вниз , два винта на коробке открупи чтоб палка на землю упала, и больше ничего не трогай

[Dimon-22]

спасибо !!

[Postbus]

Нееее совсем так .
Ввиду того, что когда ослабишь винты крепления тяги к КПП (2 болта), появится возможность в довольно широком (относительно) диапазоне передвигать пластину которая непосредственно контактирует с КПП вверх и вниз. А как оно у тебя стояло, это ты должен знать сам. Будет низко-шар выскочит, будет высоко-не включишь передачу

На то он и шар. Утоплен в стакан должен быть на ......оптимум. Но из-за пыльника не видать хорошо.

Я когда снимаю тягу, то обратно ее должен прикрутить максимально сдвинув вверх. Можа у всех так, я х.з.

Можа на полигон и

[Дилион]

Какая проблема отстроить тягу заново, не вижу проблемы вообще, 5 минут времени.

[taksoper]

Какая проблема отстроить тягу заново, не вижу проблемы вообще, 5 минут времени.

Да-да,если имел неоднократный опыт в настройке кулисы.
Было дело,пыхтел-потел под Бусом,потом что-то не включалось...опять под Бус...потом эх....как вспомню свои мучения с ентим агрегатом. А потом шток переключения "слизало"
А сейчас,правда-5 минут.