FANCLUB-VW-BUS.RU

Не могу понять что сломалось. У буса D1.6 на ходу пропадает сцепление педаль нажимается до половины хода при осмотре обнаружил что нет штока толкателя на коробке. Ставлю новый толкатель с шариком (старый почти стерся) и новый шток. Резултата нет педаль не уходит!!!??? Снимаю главный тормозной целиндрик он в рабочем состоянии без жидкости работает(отжимает) прокачеваю сцепления опять тоже самое Педаль до середины далише не идет Снял коробку там все нормально(вроде) выжимной не разбит корзина не рассыпана диск недавно клипал На что еще посмотреть

У меня похожая хрень на доке была,когда без двигла стоял,ктото на сцепление понажимал.двигло поставил,непойму сцепление колом,педаль не прожимается.залез под низ,смотрю,похоже что вилкавыжата.попробовал её монтировкой обратно-идёт потихоньку.монировкой обратно до упора отвёл и потом всё заработало,свободый ход в ненажатом положении появился может у тебя главный сцепления обратно не стравливает, когда педаль колом встаёт ,он не на выжатом сцеплении стоит или его наоборот нет?

главный целиндрик вроде работает когда давишь на педаль шток начинает давить до определенного момента потом останавливается а толкатель вилки сцепления на каком уровне должен стоять?

Да фиг его знает,тока на отпущенном сцеплении когда за шток на коробке дёргаешь люфтик должен прощупываться если оно у тебя до конца возвращается

нет люфта нету тогда что?

Тогда скорей всего главный сцепления обратно не спускает.у тебя он должен на выжатой сцепе стоять получается.попробуй на заведённом скорости если включаются а он не едет ,значит в этом причина

я на нем на первой скорости до дома доехал

veva писал(а):я на нем на первой скорости до дома доехал

Получается что ты его выжать не можешь,т.е его нет и педаль колом стоит.

То что ты не можешь продавить педаль до конца означает что поршень рабочего цилиндра уперся в стопор, это в свою очередь означает что корзина его не оттолкнула через шток на верх в начальное положение а всего лишь на середину. Так как объёмы главного и рабочего одинаковы то получается что засада у тебя или в главном или в сцепе.
Проверить гцс проще некуда, надави рукой на поршень рабочего отверткой при усилии он должен утопится, если так то гцс работает, значит скидываем коробку и ищем косяк в сцепе.

Забыл ! штоки у рабочего цилиндра были двух видов отличались длинной.

Блин как хороший детектив -догадайся сам окончание так чем все кончилось у меня сейчас такая же хрень-читал читал а тут как в сексе пришли мама с папой включили свет и все разбежались,тема начата но не закончена - где отчет и выводы а самое главное и поучительное что было как лечил и результат

В предыдущих двух ответах все отвечено, вроде, может одно уточнение: в сцеплении вилка сломана ???))) Шток упирается, а выжимной на месте...

Было тоже самое- педаль становится на пол пути и все!!!! снял рабочий цилиндр толкнул поршень-возвращается нормально. снял коробку-в итоге выжимной каким то образом слетел с одной стороны вилки и заклинил на валу. снял,одел ,поставил коробку-полет нормальный. Отдельное спасибо Дмитрию за подсказки и советы.