FANCLUB-VW-BUS.RU

Ну вот потек задний левый цилиндр . Надо менять. Что лучше по цене и качеству?

В старых оригинальных цилиндрах поршни из алюминиевого сплава, новые которые мне попадались имели поршень металлический. Может их помазать нужно было, может качество не очень, но суть в том что покрылись ржавчиной и закисли после того как бус простоял 4 месяца без движения. Фирму производителя не помню, по цене что-то около 400рублей. Купил ремкомплекты, перебрал старые и катаюсь.
Ещё заметил что пыльники середины 80х годов до сих пор мягенькие и резина тонюсенькая. Новые репаются через несколько лет(

Да что то по поводу ремкомплекта не знаю даже. Ремонтровал рабочий сцепления и через 4 месяца снова потек. Купил новый-вроде пока ничего-работает нормально. И что делать?

тема была - от т-4 ставят, а вообще 350 рэ(брал в прошлом году) -фирму не помню- на 2-3 года хватит и то ладно

рожденный в СССР писал(а):тема была - от т-4 ставят, а вообще 350 рэ(брал в прошлом году) -фирму не помню- на 2-3 года хватит и то ладно

А можно ссылочку про замену на Т4 ??? Ну если не затруднит , конечно ... интересно .

Сравнивал, на Т4 старого года стоят такие же цилиндры.

andre_pl писал(а):

рожденный в СССР писал(а):тема была - от т-4 ставят, а вообще 350 рэ(брал в прошлом году) -фирму не помню- на 2-3 года хватит и то ладно

А можно ссылочку про замену на Т4 ??? Ну если не затруднит , конечно ... интересно .

здесь на форуме читал про ртц от т4 тему увы не помню - себе поставил родные т -3

АTE, Lukas/TRW

Себе ставил Lukas/TRW:

Снял от нечего делать тормозной барабан. И что то грустная картина--задние колодки наклепанные. И такое впечатление что они и не работали вовсе. Хотя ручник хороший. Вопрос--новые наклепать или купить все новое?

не такое уж и дорогое удовольствие комплект колодок. меньше 1000 руб комплект можно найти.

Да уже посмотрел в экзисте. Завтра вроде все открывается поеду брать.

а барабашки в размере? мож наклепаны увеличенные накладки? по этому и кажется что они как новые, а на самом деле сработанные на 50%, надо покурить учебник - помоему были мах - диаметр барабана

покурил минимальный размер накладки - 2,5 мм , диаметр барабана после проточки - не более253мм

Спасибо ! Завтра замерю.

ЗАМЕРИЛ.Диск рулеткой. Диаметр 257 мм. Вот ! И тут же вопрос-- менять диски или можно чуток колодки увеличить?

Если максимальный 253 то с 257 у тебя не может быть ручника. Как, в принципе, и задних тормозов. Менять барабаны. А по цилиндрам - выше писали фирмы которым можно доверять, и которые не на год. Цены не айс но скупой платит часто.

Я брал Делфи, на тот момент показались приемлимыми по цене и качеству, 4 года пробега , но перед установкой разобрал, пролил их касторовым маслом(В любой аптеке есть и стоит 8-12рублёв)...

257 мм - конечно много -у меня 254 после шлифовки - клепал уазнакладки, кстати ручник тож работал- а вот1 поршенек вылез из цилиндра больше, чем положено ну и естессо потек, есть вариант - купи новые барабаны!

diprime писал(а):АTE, Lukas/TRW

Себе ставил Lukas/TRW:

Да, это одни из лучших вариантов... Только - АTE/Brembo и (или) Lukas/TRW.
Себе предпочитаю АTE/Brembo.

Тоже клепал толще накладки, последний раз из тракторной ленты . 3 месяца назад - психанул, поменял нафик барабаны. Оказалось - то был не ручник, а подобие. Ручник, на течике, пипец какой мощный, реально удивил. На сухом асфальте в юз на 5 щелчке. . И бус тормозит в юз теперь всеми 4-я колесами.