FANCLUB-VW-BUS.RU

Привет всем! После замены сзади тормозных цилиндров,колодок и барабанов,сегодня обнаружил что сильно греются они когда еду по трассе. Аж палец обжог ! И что? Так и должно быть? Притирка??

А легко боробаны оделись если с небольшим усилием то гретца будут однозначно

Все как по букварю! Развел колодки что бы немного внатяг. Сегодня разобрал снова. И что же?? Справа каким то образом соскочил трос ручника. И еще--не крутятся раздвижные планки--я так понял не правильно поставил верхние стяжные пружины--что бы легко крутился храповик планки они должны быть снизу,а я зацепил сверху петли. Перецепил-- и сразу легко закрутилось. Трос одел-срабатывает со втрого щелчка.Как он смог соскочить-загадка?

ну что перестали грется, а тормаза как ?

Тормоза замечательно. А вот греются или нет еще не проверял.

Ну вот и тебе и пречина кагда собрал боробан легко крутится стал и я бы проверил через время износ колодок ровномерно или нет ато когда я менял себе колодки износ был только сверху прешлось доробатывать новые колодки они не правельно содилиси на место если чё то обьясню .

Тоже заметил что износ неравномерный сверху .Думал к нижним кончикам колодок приварить пруток,чтобы компенсировать износ барабана. Но тут случайно узнал,что нижнюю опору колодок можно развести путем подкладки шайб ,что и было сделано.Я то думал там целиковая железяка,а оказалось просто все закисло и заржавело.

Не равномерный износ барабанных колодок это конструктивная особенность всех барабанных систем т.к распорное действие цилиндра происходит только с одного полюса окружности.

Фуххх, дядя Дима, я чуть не бросился барабаны снимать.!!

вот про что и говорили, на дисках такого нет

Спрошу в этой теме, т. к . похожие симптомы. Зимой приобрел новые барабаны ЛПР и комплект колодок тоже этой фирмы. Начал менять, оказалось и один трос ручника пошабашил, купил и трос. И начались танцы с бубном--сильно греется поменянный барабан--пока поменял с одной стороны. и сильно плавает педаль тормоза при торможении. Снова разобрал, разработал на колодке рычаг ручника, что-бы свободно перемещался, отпустил распорную планку, что ручник уже это колесо почти не держит.Когда одеваю барабан--садится легко и нормально крутится колесо, но стоит воспользоваться ручником---после его отпускания, колесо вращается уже тяжелее и с таким прерывистым моментом, как барабан яйцом или горбатые колодки. Снимаю снова барабан и смотрю, что при отпускании ручника плохо возвращается рычаг троса в первоначальное состояние. По виду стяжная верхняя пружина прижимает и рычаг, не давая рычагу свободно вернуться. Стяжные пружины стоят родные. Я уже немного ох...л--раз восемь снимал и ставил барабан. Единственное чего добился--не так сильно стала плавать педаль при торможении--слегка толкается. Может я чего не правильно делаю. Начало работы--отпустил уравнитель, снял старый трос, поставил новый,зацепил за новые колодки. Распорную планку подкрутил, что-бы барабан одевался свободно. Убрал провисание на уравнителе (уравнитель стоит теперь перпендикулярно машине, а со старым тросом--косил). Распорной планкой добился , что колеса не крутятся при поднятом ручнике. Ручник начинает держать щелчке 5-6м. Вопрос, что я сделал не так, а то уже чердак сносит, подскажите. Спасибо.

1. Барабаны к токарю на "проверку".
2. Когда собираешь, затяни ручник, и потом зажимай барабан и колесо. Ручник отпусти.

Боня писал(а):а со старым тросом--косил)

он и должен "косить"

Сделай по букварю.в книжке есть .пришлось искать штангель такого размера.на тормоза не жалуюсь и кто сидел рядом всегда отмечали хорошую работу их.я имею в виду задние ....мне лично барабанных хватает

denzas писал(а):. Когда собираешь, затяни ручник, и потом зажимай барабан и колесо. Ручник отпусти.

На старых барабанах и клепаных колодках с увеличеным размером (наваренным носиком на всех 4 концах) регулировал ручник так---распорной планкой добивался полного заторможения барабана (барабаны не прикручиваю отдельно 2я винтами, а зажимаю колесом), отпускаю ручник, пробую как крутится барабан, если надо, подтягиваю или отпускаю. Потом ставлю колесо, затягиваю 2я гайками, пробую , затягивая ручник, результат. Если меня результат устраивает, затягиваю полностью колесо и всё. На новом барабане и колодках творится что-то непонятное.

Владимир1959 писал(а):Сделай по букварю.в книжке есть .пришлось искать штангель такого размера.

В букваре написано, что надо замерять вн. д. барабана и колодок в собранном состоянии и отрегулировать так, чтобы колодочный диаметр был меньше на 1,5--2 мм, чем барабан (кажется так). Дело в том, что делаю так, что барабан одевается очень легко, ручник это колесо почти не держит, а когда проедусь, то барабан снимается с усилием, поддевая отверткой по кругу и при снятии колодки немного ещё разжимаются и барабан натягивается уже с небольшим усилием.

Менял правый трос (по ходу авто), когда открутил гайку уравнителя и вынул правый трос, то левый выпал сам из уравнителя. Когда вставлял бобышки тросов в планку уравнителя, не придал значения, а когда натянул, то увидел, что планка стоит строго перпендикулярна авто. Посмотрел, как стоит гайка и выгиб уравнителя по отношению к резьбе--вроде правильно. В букваре про перекос уравнителя ничего не нашел. Может стоит попробовать развернуть уравнитель другой стороной? Спасибо.

Промудохался ещё два дня, а воз и ныне там. Никогда не думал, что при простой замене таких деталей+ книга, будет столько геммороя. Ещё один косяк вылез с рабочим тормозным--при открученном спускном штуцере не могу вдавить обратно в цилиндр поршни ( они уже довольно-таки далеко вылезли), хотя когда стучал по поршню (и так пробовал вдавливать) тормозуха брызгала со штуцера. Пока буду ждать новый цилиндр поставил всё старое--всё работает, не греется, педаль не толкается, ручник держит--в общем ПАРАДОКС

А рабочие тормозные не менял? Я тоже начал с колодок,а затем сменил все кроме троса ручника. Грелись и педаль стучала при нажатии. Потом снял барабаны и чуть отпустил . И все перестало. Правда какое то время постукивала педалька,но это видимо что изначально зажаты были тормоза. Затем прошло. недавно проводил ревизию--уже подношены колодки,буду менять.

То же мучаюсь, задний левый греется. Все новое стоит.

[quote="ИгорьТе"]
А рабочие тормозные не менял?

Буду заказывать и менять.