FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет. Наконец то добрался до тормозов. Есть ряд вопросов к опытным.
1. Неравномерный износ тормозных накладок. Я так понимаю что из-за этого тормоза плохо держат. Начало съедать одну из верхних заклепок. Колодки под замену или можно выравнять их прилегание к диску? 2. На тормозном цилиндре разве не должны быть манжеты? Вроде не текут.
3. Задние накладки почему то короткие (на обоих колесах). Еще одна причина плохого торможения?

1. Колодки под замену.
2. Должны быть.
3. Так должно быть (короткие).

Пыльники обязательно, мне тоже нужен 1 шт как на фото. Может у Вятских мужиков есть у кого? Только нужно именно как на фото "FAG"

Если заменю колодки так же будет верхнюю часть съедать? Или регулировка есть какая?

Цилиндр сверху, а опора снизу, конечно съедать будет больше сверху. Я так думаю!!!

А у других как ровномерно или нет ?
У меня тоже износ такой.

У меня равномерно.

Чем больше изношены колодки - тем больше видна неравномерность, при большой выработке барабанов неравномерность износа видна сразу и быстро прогрессирует. Задние накладки должны быть короче - это для равномерного износа передних и задних колодок, т.к. передние более нагруженные (работают на "закусывание").

Михалыч знаю диски рулят

Знаюдиски рулят. ЗНАЮ. На тормозах не экономят.
Однако. В пределах разумного рассматриваю варианты:

1. STELLOX 414100SXколодки барабанные 600рэ, (доставка 1день?)

2. НАКЛАДКИ ТОРМОЗНЫЕ УАЗ-452, 469, РАФ АСБЕСТОВЫЕ ДЛИННАЯ  + заклепки 150рэ (выезд в город)

Длина дуги L, мм: 309

Ширина H, мм: 50

Толщина S1, мм: 5

Толщина S2, мм: 5

Внутренний радиус R, мм: 135

Материал: 6КХ-59



З. Тормозная накладка "классика"2101-3502105А + заклепки 200рэ (выезд в город)

Длина дуги L, мм: 242,5

Ширина H, мм: 50

Толщина S1, мм: 5,3

Толщина S2, мм: 5,3

Внутренний радиус R, мм: 120

Материал: Фритекс 101


Что лучше ставить?

[upd=1413401320][/upd]
Латна, заказал китай. Буду папробоват.
Появилась еще одна проблемка. Штуцера на обоих суппортах слизаны напрочь. Вот гайка которая трубку крепит крутится. Через нее можно будет прокачать?

Ау.

А чего за проблема высверлить свернутые штуцера??

Хм. Темку видел гдето здесь на форуме. Кто то высверлил да не так, испортил говорит. как то под углом типа надо. Оно мне надо? Да еще пару недель назад на тойоте хотел подтянуть болт крепления балки на которой двиг крепится и вывернул, заразу. Ох, и помучил он меня. Ну так то здесь удобней, и размер гораздо меньше. Кстати, а если не туда высверлю, новую резьбу врезать можно?

Сними агрегат на котором штуцер, вокруг него ( обломка штуцера) обмажь маслом или другой смазкой ( но только вокруг него, что бы на него не попало), полуавтоматом привари к обломку штуцера наплыв и за этот наплыв открути.

Если за подлицо обломался хрен ты к нему приваришься

Я говорю из личного опыта, совсем недавно делал правда не тормоза а цилиндр сцепления.

Кстати, отличная мысль. Заодно при локальном нагреве штуцера, отвалится окалина, что поможет его отворачиванию

периодически так "развлекаюсь"

Здравствуйте! Интересует вопрос по колодкам задних барабанных тормозов. Мне сказали, что колодки на барабаны подойдут от Волги. Это правда? И от какой?

Насчет колодок в сборе не знаю. Но накладки прикупил на запас такие: [upd=1415174468][/upd]
Пришел за уазовскими дали волговские. Продавцы из "ГАЗДЕТАЛИМАШИН" клянутся что взаимозаменяемы. Пока не клепал.

[upd=1415174959][/upd]
Поставил китай. Внешний вид не ахти. НО, 600 руб за пару на обе стороны.

[upd=1415175711][/upd]