FANCLUB-VW-BUS.RU

Доброго дня всем товарисчи! Подскажите пожалуйста как правильно подключить мембранный вакуумный насос. На нем 2 патрубка 1 на вакуумную трубку(судя по диаметру) а вот 2 патрубок большего диаметра, вопрос однако.

Подключается по стрелкам на корпусе, трубка которая из насоса соединяется с крышкой на блоке около корпуса масляного фильтра, в крышке должен быть соответствующий штуцер.

это от гольф 1 такой. CR/CK. вторая трубка идёт к крышке , той что заместо бензонасоса. крышка там другая .

diesel maniac писал(а):крышка там другая .

Я-ж и говорю; СО ШТУЦЕРОМ.

самый живучий насос

с чего это он самый живучий ? из за отсутствия пластиковой соски с клапаном ?
судя по тому что не много мне их встречалось - не особо. а похожий на LT и вольво так вообще народ жалуется.

diesel maniac писал(а):с чего это он самый живучий ? из за отсутствия пластиковой соски с клапаном ?
судя по тому что не много мне их встречалось - не особо. а похожий на LT и вольво так вообще народ жалуется.

мемабрану поменял и опять в путь.

ну так на роторных и менять ничего не надо. кроме сломанного соска других проблем не видел.

Спасибо за оперативные ответы товарисчи! буду пробовать!

diesel maniac писал(а):кроме сломанного соска других проблем не видел.

Только часто бывает так, что он совсем не качает(хоть и масло есть не только в насосе )

странно , почему у меня такого не было ни на одной машине ?

Ставил себе на CS такой насос,так из горизонтального штуцера масло моторное гонит(около 1л за 5мин работы).Так и должно быть?

Нет. Диафрагме кирдык.

юрасик, Но ваккум создает неплохой.Ладно придется разобрать-посмотреть

вот, может в этой теме кто сечет. у меня погнал масло тоже, литр выдавил, а отводной шланг не был одет на фланец на блоке двигателя, в итоге масло наружу. слава богу около дома
трубку одел на блок теперь ничего никуда не гонит, масло не уходит, но вопрос что делать с ваккуумником? чинить или бесполезно? менять на нового образца? какой брать? на экзисте 3 вида выдает G GX и EX

а как менять мембрану? и где купить?
у меня вчера масло гнал а сегодня в середине дня и вовсе перестал работать - педаль тугая ППц тормозить тяжко..
новый стоит 5500 - деньга однако

Кстати в гараже есть нового образца насос, но со сломаным соском - как его чинить, подскажите плз, может его поставлю чтоли... самого соска нет - канул в лету

какая мертвая тема... заказал сегодня весь ремкомплект вакумника старого образца, мембраны резинки итд
Кто-нибудь расскажет что там менять и как, сложно? или все просто открутил посмотрел поменял и собрал как было?

Номера ремкомплекта выложи.

05480
08491

nukerman писал(а):какая мертвая тема... заказал сегодня весь ремкомплект вакумника старого образца, мембраны резинки итд
Кто-нибудь расскажет что там менять и как, сложно? или все просто открутил посмотрел поменял и собрал как было?

Привет, у меня такой насос стоит, пока резину на мембрану нормальную не нашел нифига не работал. До этого какую только не ставил , итог- Голенища от сапог- 50км, материал из которого клеят лодкиПВХ-100км, родной ремкомплект в Экзисте непомню производителя- 500км и тоже в хлам, мембрана стала как пластмассовая. Ищи масло стойкую кордовую резину и будет счастье как у меня. Когда будеш мембрану в насос ставить, винты затягивай в момент наибольшего выступания поршня, вобщем-то как раньше в бензонасосе меняли.