FANCLUB-VW-BUS.RU

Коллеги, хотел поинтересоваться вот по какому вопросу: нажимаю на педаль тормоза и не отпускаю её - то потихоньку она начинает падать. Грешил на воздух в системе, прокачал, но не помогает. Подтёков тормозных цилиндров нигде не обнаружено.
В чём может быть причина?

100% течь!!!! Ищи может в передней части в районе передних сидений, смотри внимательно где тумбы сидений, смотри там трубки проходят, там обычно невидят течи, где то течет а ты не видишь.

Может главный тормозной цилиндр перепускает .

TERMINATOR писал(а):Может главный тормозной цилиндр перепускает .

+1

Конечно главный, больше некому!!

Ну что ж, будем разбирать! Всем спасибо за ответы.

Не открывая новой темы:Поставил бустер
Стало заметно лучше

2 Лимузин.
На заглушенном авто уходит?
Если да то тогда ГТЦ,если нет то тогда мало ваккума.
И ГТЦ отдиагностировать просто,помощник нужен.
Один жмакает на педалю второй смотрит в бачок ГТЦ,при перепуске отчетливо видна струйка тормозухи уходящей в бачок из 2 контура.

да, без помошника тут точно никак не обойтись

Это чо он изобрёл?

Хрень для прокачки тормазов без привлечения памощника.
Типа создаёшь в банке давление и спакойно лезешь прокачивать тармоза.

Trali-Vali писал(а):Не открывая новой темы:Поставил бустер
Стало заметно лучше

SNV32206.JPG

Для особо одаренных а о чем речь?
Чисто для поднятия образования.

Тоже возникла проблема с тормозами.Когда подъезжаю к перекрёстку,например,и выключаю скорость,обороты падают до холостых,держу ногу на педали тормоза...Сначала тормозит нормально,но потом как будто выключили двиг - педаль становится деревянной и чтобы закончить торможение нужно давить изо всех сил,как-будто вакум выключается...
Может у кого подобное было?Куда лезть?
P.S.Что такое бустер?

Была такая беда.Победил заменой вакуумного насоса. Не хватало производительности. Заметно было когда начинал интенсивно пользоваться тормозами.

Замена ничего не дала...Хотя скорее всего поменял шило на мыло,просто снял с другого двигателя.Есть насос по-круче "питбург" с гольфа что-ли,но установить с наскока и по-быстрому не получилось...от него идут два шланга(от обычного один),один к вакуму,а другой к блоку там заглушка обычно стоит,нужно снять.Один болтик я открутил а другой не смог,а зубила под рукой не оказалось...Но сосает он опупительно!В руках вал крутишь и ладошку засасывает!Такой ни кто не ставил?

тоже была такая беда, но я её победил заменой вакуумного усилителя, тот, что под торпедой, т.к. у меня эта "дубовость" педали на подъезде к перекрестку ещё и сопровождалась шипением из под торпеды.

Проверяется очень просто. После ночной стоянки садишься в машинку жмешь на педаль тормоза.Если педаль дубовая запускаешь мотор добавляешь обороты и ждешь когда педаль начинает становиться мягче.Если так то железно причина в насосе.Может еще проблема в самом вакуумном усилителе тормозов.Проверка простая -до запуска накачиваешь педаль тормоза и держишь.После запуска практически сразу педаль проваливается.Если этого не происходит -проблема в вакуумном усилителе тормозов.

А как всёж глючит главный тормозной? У меня то нармально тормозит , то пидаль проваливаеться и тормозит почти в конце, если кочнуть второй раз - опять все нармально. Жижа не уходит, следов подтёков не видно.
Как менять главный тормозной? тарпеду снимать надо? Прокачивать потом по любой?

Я заглушал по очереди контуры и так нашел где подтекает. (педаль уходила). Визуально не было видно.

В общем машина моя стоит уже долго...открыл: полики в тормозуже...
А перед тем поставил проверенный "Пирбург",никаких изменений...итого:либо главный тормозной,либо сама баклуша вакума...