FANCLUB-VW-BUS.RU

Восстанавливаю свой VW T3. Когда пришло время задних тормозов демонтировали барабаны и стало понятно, что всё без исключения нужно менять на новое. В первую очередь стал искать щитки. Щитки нашлись на allegro.pl. Барабаны, колодки, цилиндрик можно было без проблем купить у нас в Гродно. Но общая стоимость выходила просто запредельной. Тогда появился план Б - дисковые тормоза. Стал изучать вопрос этот. Нашел чертежи пластин. И можно было бы сделать. Но не устраивало меня вот, что: суппорт берем от одного, скобу от второго, диск от третьего, колодки от четвертого и получаем тормоза. Вариант мне показался не очень.
Решено было брать все от одной машины. И был выбран Т4.
На разборке приобрел суппорта сразу с тросами ручника и почти не изношенными колодками. Суппотра от VW Т4 90-х г.в. Заказал и забрал диски диаметром 280 мм, ТRW. Диски заказывал как на Т4 2,4d 1995 г.в. пассажирский.
Скажу сразу - колеса R14 не встанут с такими тормозами. Но у меня R15.
Проточили ступицы. Всё обмеряли, и уже в голове стала обрисовываться форма пластин переходных. Чтобы не ошибиться, решил прорисовать конструкцию в объёме. Прорисовал. Сделал чертежи. Сделали мне пластины. Одну сторону начали собирать. Выплыла промашка небольшая. Когда меряли, не учли расположение отверстия на суппорте куда вкручивается резиновый партрубок. Вот этот патрубок теперь упирался и не давал нормально поставить суппорт. Вместо него поставили короткую медную трубку, а затем уже патрубок. Проблема решилась.
Теперь немного юмора и колхоза.
Это я про щитки, которые закрывают диски. Хотел тоже от Т4 поставить. В автомагазине озвучили цену неприличную за пару. Да еще ждать две недели. Дорого и долго. Иду в супермаркет и покупаю (просьба не смеяться) две алюминиевых сковороды диаметром 280 мм с тефлоновым покрытием самые дешевые (99000 бел.руб/шт. или 6,5$/шт.). Пол часа с болгаркой и щитки готовы. Встали идеально.
Позже выложу чертеж пластин, и 3D-модель в формате .sld.
Ещё позже откорректирую чертеж пластины, чтобы устранить проблемку с патрубками.
Шпильки тоже менял на более длинные. Искал от УАЗика. Не нашел. Купил от LT - посадочный диаметр там 14 мм. А надо больше. Болтаются в отверстиях. В общем выточили и прикалили шпильки.
Стоимость комплектующих:
- суппорта VW T4 задние в сборе с колодками и тросами ручника б\у - 80$
- диски тормозные задние TRW 280 мм новые - 57$
- пластины переходные - 30$
- шпильки удлиненные - 10$
- защита задних торм. дисков (алюм. сковорода Ø280 мм) - 13,6$
- трубки тормозные - 15,6$
Итого 206,2$

А троса подошли ? Интересный вариант.

Молодец!!! Голова и руки на правильных местах.
Пы.Сы; особенно приглянулась сковорода !!! Такого решения вопроса нет ни у кого .

Нда. Сковородка это супер. Главное никогда не сгниёт, она же люминевая..

Молодец !!!
А насчёт сковороды - просто здорово !!! На поверхности было решение , но вот увидел только один !

Респект:) Теперь осталось наладить производство и пересылку переходных пластин в регионы

Во, вот это подход. На такие тормоза и я бы перешел . Выглядит мощно

кубанец: троса ручника еще не подсоединял, но решение вижу такое - трос который от суппорта в кожухе пускаем по рычагу, крепим в нескольких точках, а его наконечник соединяем со стальным штырём, который идет от коромысла ручника к колесу.

А производства пластин я не осилю, сам заказывал и ждал месяц. Чертежи даю, кто хочет пусть себе делает, или производит, мне не жалко.

Давно катаюсь с такими тормозами, эффективны при больших и тяжёлых колесах на малых колесах наблюдается особенно зимой эффект перетормаживания опы.

Чертеж. Размеры скосов и углов имеют два знака после запятой, их можно округлить до ближайшего целого числа. Они такие получились когда в объёме просто убирал не нужное с пластины (в 3D). Размеры между крепежными отверстиями с двумя знаками после запятой - это правильные размеры.

Диск TRW DF4047

Так ну это всё по нятно а модель сковороды ??? Где ? Тефаль или скарлет , ... Или что ?
Очень понравилась работа а что с проточкой ступиц ? Под что точились?

Ступицы протачивали в диаметр 143 мм. Фаски 2 мм.

сковороды - это пять баллов!

DARK-VADER писал(а):Ступицы протачивали в диаметр 143 мм. Фаски 2 мм

это что-бы диск тормозной налез?

Да. Вот рисунок.

ogurets писал(а):а модель сковороды ???

Тоже интересно.Номерком сковороды не поделитесь?

За сковороду респект тефлон счищал со сковородки? Теперь придётся каждый раз одинаковые сковороды покупать, через полгода будет 2б\у

Всем привет Заинтересовала тема. Есть вопросик, может кто нибудь подскажет? У меня стоит донор Гольф 3. Так вот у него задние дисковые тормоза и ступица на 5 дырок. Вопрос в следующем, подойдут с него супорта под тормозной диск от Т-4. Интересно какая толщина тор.диска от Т-4 ?

В эхзисте можно чертежи посмотреть и сравнить.