FANCLUB-VW-BUS.RU

Здравствуйте Форумчане!Подскажите пожалуйста кто нибудь ставил на т3 задние вентелируемые диски тормазов?

Да.

Да, ставили, в разных вариациях и ещё их здесь даже продают, для установки...Ищи в темах, где-то было и не раз. А так же заполните профиль, чтобы было ясно откуда вы.

Если знаете номера суппартов и тор. дисков напешите.

Любой диск с любой машины с посадкой 5х112 и супорта с нее же.

Александр154russ писал(а):суппартов и тор. дисков напешите.

Супорта и диски привязываются к переходной плите, плиты нет! следовательно нет смысла привязки

Пластины уже взял у Женьки.

Александр154russ писал(а):Пластины уже взял у Женьки.

А список остальных железок он тебе прислал?

и попросите, чтобы прислали Вам и это:

Александр154russ писал(а):Пластины уже взял у Женьки.

Тогда про вентилируемые можешь забыть

Список присылал на русском языке,список под невентелируемые диски.А почему про вентеля забыть,проставка под суппорт не подойдет?

Александр154russ писал(а):А почему про вентеля забыть,проставка под суппорт не подойдет?

Проставка делается под определенный суппорт со скобой и диск. При расчете размеров пластины (проставки) учитываютя расстояние между крепежными отверстиями в скобе, их диаметр, высота и диаметр диска, толщина диска и некоторые другие размеры.
Может и получится нагородить огород из разных составляющих, перелопатив и изучив размеры вентилируемых дисков, скобы, которую можно прикрутить к имеющейся пластине и суппорта, в который влезет такой диск и который будет совместим со скобой. Только зачем оно нужно.
Вентилируемые на зад, на Т3? Зачем?

На бус взят двс субару ез-30 250 кабыл его надо как то останавливать.А подскажите хватит тормозов которые ребята устанавливают?

[upd=1449509523][/upd]
Подскажите суппорта от Ауди А6 С5 1997-2002г на пластины куплиные у Женьки подойдут?

И что, у меня Vr6 обычные тормозят. Сзади я себе после поставил дисковые обычные и то по причине того что у меня они были уже хлам. У тебя вес машины увеличился?
Спереди родные отлично тормозят. 16 колёса, педаль нажал и резина об асфальт стирается. Тестировал их специально.

У него скорости резко возрастут.

Stepan1 писал(а):скорости резко возрастут.

Невентилируемых хватит выше головы.

ну не знаю. с таким пихлом я бы дырочек дрелью насверлил для красоты

и в гонашный цвет тормоза покрасил

По опыту эксплуатации ВР6 на бусе скажу, что спереди родных за глаза. Со 180 по трассе до 90 оттормаживается хорошо. При обычной эксплуатации в городе (или на трассе), ничего делать с тормозами не надо. Когда я торможу, у меня только один страх - как бы в меня сзади не въехали из-за запоздалого включение стопов на фарах.

И то, я вакуумник починил, до этого были жалобы, на плохой тормоз. Шланг к вакууму от старости лопнул и подсасывал. А я ездил и всё думал, что передок слабоват.

Артур,самое интересеное начинается после двух-трех таких торможений со 180......

Пробовал?

Бус это нифига не субару. У него не бывыет двух-трех раз за 10 минут. Разогнался и едешь, притормозил и больше не разгоняешься, потому что в город въехал. Если есть второй раз, то с первого уже остыло.
Вот если на бус V8 поставить. Другое дело. Тут нужно уже не только, чтобы остывали, но и быстрей останавливали.
Бус ну никак не хочет стрелку ложить. До 180 доходит и всё.
Что мне совсем не нравится у V8 и тому подобных - расход топлива. Меня мой мотор раздевает, а что же с теми у которых лошадей ещё больше. На заправку работать?

Что касается тормозов, то у меня лежит комплект передних от Golf GtI кажется 312 диск. Вентилируемые. Поставлю, когда сотрутся диски тормозные на родных. Просто так жалко трогать, потому как я новые ставил 3 года назад. Не вижу смысла сейчас их ставить.