FANCLUB-VW-BUS.RU

всем привет!!! после замены двигателя поменяли заодно диск сцепления.со стартера завестись не удалось решили со шкворки но двигатель не крутиться .скоростя включаются и при выключенном сцеплении педаль при нажатии работает как бы хорошо но сцепления с двигателем нет.может у кого было что похожее или кто что нибудь подскажет причину

Это называется "в выключенном"
Что-то неправильно собрали.

мы ничего не трогали просто поменяли диск сцепления ,его не правильно нельзя поставить

Попробуйте снять шток, который идет от цилиндра сцепления на рычаг КПП. и гляньте, не появилась ли связи двигателя с КПП.
Может что-то с двигателем?
Почему не завелись со стартера?

ВЭЛ, некоторые умудряются поставить диск не той стороной.

ВЭЛ писал(а):...скоростя включаются и при выключенном сцеплении педаль при нажатии работает как бы хорошо но сцепления с двигателем нет.....

Проверить свободный ход вилки/штока сцепления вверх(на картере КПП). Должен быть небольшой свободный ход вверх , от усилия кулака/руки

открутили цилиндр связи двигателя с коробкой все равно нет крутим стартером на скорости -машина даже не дергается

ВЭЛ писал(а):...мы ничего не трогали просто поменяли диск сцепления

"Василий Иванович, За время Вашего отсутствия в полку ничего не случилось!. Только держак от лопаты поломали...." (с)

А другой мотор , с маховиком и корзиной сцепления - с помощью небесных сил туда всунулся ? А первичный валик КПП разве при этом не дёргали?
Вот теперь и думайте, к каким деталям прикасались, и что заменяли и снимали/ставили.

Может, диск не с теми зубами, 28 вместо 24-х ?

да нет диск такой же

[upd=1469885752][/upd]
раньше это сцепление стояло на этом же движке только я его откапиталил

всеравно скидывай кпп и смотри, это как минимум

сегодня будем разбирать самому интересно в чем причина.склоняюсь к тому что на диске ни 24 а 28 зубьев

[upd=1469949850][/upd]
вскрытие показало диск стоит с 28 вместо 24 зубьями спасибо за это продавцу. beerbelly был прав!

ВЭЛ писал(а):...да нет диск такой же

kudrik писал(а):Вот теперь и думайте, к каким деталям прикасались, и что заменяли и снимали/ставили.

[quote="ВЭЛ"]ВЭЛ » Сегодня, 08:04
сегодня будем разбирать самому интересно в чем причина.склоняюсь к тому что на диске ни 24 а 28 зубьев

Добавлено спустя 2 часа 20 минут:
вскрытие показало диск стоит с 28 вместо 24 зубьями спасибо за это продавцу. beerbelly был прав!

Продаван похоже тоже форум читает

Dимон писал(а):Продаван похоже тоже форум читает

+ Пятьсот пудов.

и что тут смешного?

Смешно то что 28 зуб ни когда не ставились на Т2-Т3 , если ты покупал в магазине то продован полный не компитент в запчастях и не стоит к нему ходить. Как можно наеб..... в деталях коих всего на бусе два вида да еще и с разным диаметром

я ему принес старый диск сказал мне такой же только фирмы люк,вот он благодетель и подогнал.мы даже не стали его на вал примерять кто мог подумать что привезет с другим количеством зубьев

А Вас не смутило,что диск туда просто не лезет???

михалыч писал(а):А Вас не смутило,что диск туда просто не лезет???

Куда не лезет? Диск на 228 мм с 28-ю зубами внешне практически такой же, как и от паразита с 24-мя зубами, перепутать несложно, и собрать тоже, и все встанет, во время всовывания коробки легко не отследить, вставился ли вал в зубья. Но бус не поедет, что и случилось.
Я когда покупал сцепу в сборе от 9А, тоже сравнил диски, - 9а-шный, и от паразита, - разница в зубьях, и в демпферных пружинах, на 9а 4 и потолще, на паразите 6 и потоньше.

PS Михалыч, глянь личку плз )