FANCLUB-VW-BUS.RU

подскажите.....не работает вакуумный усилитель, вакуумник на движке качает, но при нажатии на тормоз слышен характерный звук спуска....короче где-то пропускает)))
весь вопрос - где? и можно ли починить без снятия торпеды?

торпеду сымай! есть повод навести порядок под ней.... за одно продуешь радиатор печки и офигеешь скока там каки
проводочку в порядок приведешь.... тормозуху сменишь, так как ваккум не снимешь без откручивания трубок с главного тормозного...
проверишь за одно выработку в штоке педали сцепления...
короче одни плюсы от поломки и позитиффф

для начала надо искать б\у вакуумник, скорей всего порвалась диафрагма, снимать торпеду придется, а вот откручивать трубки от ГТЦ не надо, он на трубках в сторону отойдет, я еще вырезал спереди лючек, чтоб удобней было монтировать и регулировать как тормоза так и сцепление

усилителю наверняка, менял на пассатовский, только шток по длине родного подгонял. ничего сложного, но торпеду долой и RimmT3 прав-полная ревизия подторпедного пространства

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
вырезанный лючок очень облегчит работу, в смысле

да и родных усилков на разборках пока много....зачем пассатовский
а вот насчет снятия торпеды печально - общий порядок я там навел уже.....и тут такая поломка неприятная
это точно диафрагма? я думал прокладка какая-нибудь...резиночка))) а тут прокачкой полной попахивает.....жаль

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
так неохота машину болгаркой корежить
попробую без этого, лучше уж торпеду снять, хоть и пишут в литературе что это самая гиморная операция....

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
все равно ведь, насколько я понял через, эту вырезку до вакуумника не добраться...

через эту вырезку легко отвернуть 4 гайки крепления вакуумника и снять стопор с привода педали тормоза

только вот сквозняк прямо в ноги останется)))
а если торпеду снять к гайкам тоже доступ возможен?
а может это и не мембрана вовсе? вот спрятали тормоза фашисты!))) и не доберешься....вчера на спринтере меняли - капот открыл и полный доступ, красота а тут как в танке))
люблю сваего апельсинового глазастика, но копаться в нем не всегда приятно...

у спринтера то морда есть- лишний метр! там пара пустяков! мы Андрюхе (МАВР-РИО) за вечер сняли и поставили обратно- была жуткая выработка в штоке сцепления- раз уж разобрали- вырезали ненужную проводку и проклеили морду вибропластом...
вот микроотчёт...

Добавлено спустя 15 минут 40 секунд:
ну а потом в баньке отмылись от 20летней пыли под панелью

спасибо!
а когда вакуумник снимаешь прокачка нужна? до тормозухи дело доходит? или просто барабан поменял и усе?
у меня конечно за вечер не выйдет))) особенно собрать))

можно наверно снять тормозной и отогнуть... но лучше открутить 2 трубки ключем спец на 11 и за одно сменить тормознуху.

такой ключик еще надо прикупить....
а вообще кто-то этот усилитель снимал? другой ставил?
тормозуху я менял недавно, как машину в колхозе нашел и купил....там все менять пришлось)))

я менял, не понимаю какой специальный ключ!? просто ключ на 11, но если не хотите снимать трубки, отогните их, предварительно освободив с пластмассовой защелки на корпусе. Кста снимался вакуумник только из кабины. Сложность была только одна, вытянуть стопорящую скобку из шпильки педали. Ну и ещё проблема была вспомнить как идет трубка тонкая к боковому воздуховоду, сделал как смог, но чувствую что не правильно. Может перепутал правую и левую.

рожковым ключом можно грани свернуть...а головку не накинешь- трубка не даст- на то и придуман спец ключик с затяжным болтом на 6...

спасибо за информацию, особенно с фото....
а что там все-таки вакуум стравливает? в чем причина?
смотрю на фото - бачек с тормозухой снят....он мешает?

не мешает... но снять можно- промыть..там тоже много кака наслаивается

Я его когда помыл, не узнал, там не просто там за N-ое количество лет.

Кстати по моей проблеме. Кто подскажет как идет патрубок от печки (на фото видно отверстие куда он одевается). С учетом того что снят бачек и откручены две вертикальные рейки. За вакуумник трубка не лезет, между вакуумником и бачком тоже не лезет

под главным тормозным она проходит..

yuri-61 писал(а):усилителю наверняка, менял на пассатовский, только шток по длине родного подгонял. ничего сложного

А как ? Если не секрет.... Сварочные работы нужны? Как усилие на тормозе?
От БМВ 5 подходит..... где то видел фото даже с номером... но не бюджетно.

обрезается шток по длине родного и приваривается вилка которая с педалью соединяется, больше ничего не надо. Усилие на педали минимальное. Цена пассатовского 20 долларов примерно (Китай) у нас , третий год стоит и ничего не просит. Насчет оригинала вопрос не стоит-нет у нас его, все только из Поднебесной.

Важная инфа.. Спасиб Бум делать...