FANCLUB-VW-BUS.RU

Вот обновляю своего бусика . Уже поменял все тормозные трубки и шланги, а то гниловатые были.
Посмотрел трубку подходящую на рабочий цилиндр сцепления и что-то она меня не возрадовала , так же как и цена на нее (тока оригинал) в екзисте.
Люди добры, подскажите, там такие же штуцера, как и на тормозных трубках?

в каталогах на трубки есть все размеры, погугли. Трубка обычная тормозная

А родная не пластиковая?

не обычная тормозная, а диаметр побольше - для трубок сцепления.
длину делал 3100 или 3200. Делал на авторынке. запрессовали сразу-же.

у меня медь лежит 3,5 метра,а два штуцера к ней купил. трубка кажись 100р\метр,штуцера по червонцу. но пока не инсталировал еще

Так я не про длинную трубку, она у меня пластиковая. Я имел ввиду трубку, между пластиковой и собсно рабочим цилиндром сцепы, позиция № 35.

она не пластиковая а металическая интересно как тормозная жидкость по пластику под давлением бегать будет ))))

опаньки! (с)
поскольку у меня было жутко наколхожено,то я купил себе рабочий цилиндр сцепления с трубочкой(длиной сильно меньше метра).угадайте из чего трубочка правильно,из пластика....и уже к ней приходит длинная мет. трубка от главного цилиндра... вот эту трубку я и решил заменить медью.. фото надо в подтверждение моих слов?

менял около года назад все магистрали на медные (и тормоза и сцепление)... не помню размеров но на сцеплепие магистраль побольше будет (в диаметре)... по брюху идет медь (отоженнаяв в районе штуцеров) а от задней поперечины до рабочего цилиндра сцепления идет пластиковая трубка (были варианты в два куска) и прекрасно все работает.
если надо фото, могу сфотать и выложить.

вот где найти такую пластиковую, цельную ?

а у меня медь одним куском............

Макс,трубку нашел на разборке за 500 рупий. в комплекте с рабочим цилиндром сцепления )

редлайф,ты,как всегда,мегакрут..ибо общался с тремя знатоками т3,все в один голос утверждают,что давно-давно пытались ставить медь одним куском...и у всех медь лопнула около коробки передач... поэтому я решил,что твоя крутизна мне ни к чему,лучше пусть подолше послужит магистраль. решил делать из двух кусков:от главного цилинда около 3 метров с хвостиком медь,а потом до рабочего цилиндра пластиковая трубка.. разница в стоимости решения озвучена выше, Максу

Можно около коробки шланг поставить, тогда и рвать ничего не будет.

Игорь, не "можно",а именно так с завода и идет ))

Dr_G писал(а):в каталогах на трубки есть все размеры, погугли. Трубка обычная тормозная

Ой, что-то терзают меня сомнения. Тока недавно вылез из под буса, там трубке сцепления штуцер на 12, в то время как на тормозных штуцерах на 11.

а причем тут крутость? я не минял ни чего на старом бусе, а озвучил то что увидел.

autofahrer писал(а):

Dr_G писал(а):в каталогах на трубки есть все размеры, погугли. Трубка обычная тормозная

Ой, что-то терзают меня сомнения. Тока недавно вылез из под буса, там трубке сцепления штуцер на 12, в то время как на тормозных штуцерах на 11.

да,трубка сцепления толще..как и штуцера...на след. неделе могу сказать диаметр трубы,которую я купил...хотя он(диаметр)жоско привязан к размеру штуцеров...т.е. в 12-й штуцер можно развальцевать тока один размер трубки...

Ой, что-то терзают меня сомнения. Тока недавно вылез из под буса, там трубке сцепления штуцер на 12, в то время как на тормозных штуцерах на 11.

как и говорил диаметр самих трубок сцепления (могу измерить на авто, так не помню размеров) и тормозов разный (4,75X0,7 тормозная трубка и штуцер M10X1)!!! сцепление больше... ( оттого и штуцера разные.
ЗЫ_ а в запчасти идут куски по 1 м. не развальцованные металические, при заказе, если соберешся покупать заказывай одним куском (бухту), но она только по 5м. или купи медь метра 4 и 2 штуцера под нее.. они есть в продаже, покупал в железяке на мкад.

Чтобы медь не рвало можно заложить компенсационную петлю, хотя с пластиковой трубкой решение проще...
В приводе сцепления давление никакое на фоне тормозов, у меня эта трубочка просто на штуцер натянутая много лет без проблем работает.

ее рвет не от давления в системе, а от того. что движек болтается отдельно от кузова, когда едешь.