FANCLUB-VW-BUS.RU

Друзья всех с наступающим !Решил высказаться здесь т.к. информацию почерпнул в теме по сцеплению! Сегодня решил заменить магистраль сцепления(была вся из кусков) .В ближайшем магазине трубок на метраж не было ,купил жигулячию тормозную 3.5 метра ,помудрил с штуцерами (благо не давно купил станочек токарный),поставил.На конце у кпп шланг от сцепления жигулячий тоже!Вывод -НЕ НРАВИТСЯ!!!Хоть тут и говорили ,что только в мороз педаль "задумчивая" становится .Ни чего подобного ,сейчас + 12 ,а педаль возвращается с задержкой (доли секунды,но чувствуется,не привычно).Так, что не рекомендую ! После карантинов всяких буду переделывать на 6 мм. 4.8 мало! Ещё и медь (трубку готовую купил со штуцерами)гавно ,переделывал на родные штуцера ,при вальцовке края "гибка"трескаются !

Есть опыт замены, напиши поделюсь.Все работает, как с завода. ( тазик нам не товарищь)

Тихон Сергеевич писал(а): ↑09 май 2020, 13:05 Вернуться

Да не в тазике дело,а в толщене трубок!Просто некоторые тут писали,что тормозные можно ставить!

monsterochek писал(а): ↑08 май 2020, 23:34 педаль возвращается с задержкой

это какой же ход поршней должен быть?

Не знаю какой ход !Что вижу про то и пою!

monsterochek писал(а): ↑09 май 2020, 15:59Не знаю

ход поршней в тормозных цилиндрах. особенно в задних. подведи колодки.

monsterochek писал(а): ↑08 май 2020, 23:34 Ещё и медь (трубку готовую купил со штуцерами)гавно ,переделывал на родные штуцера ,при вальцовке края "гибка"трескаются !

Купи НОРМАЛЬНУЮ МЕДНУЮ трубку. И края, которые будешь формовать, отожги. И всё получится.

Могу совет дать, я таким путём пойду, возьму от ауди трубку сцепления она идет в начале металл потом резина вот метал накручиваешь на рабочий цилиндр сцепления там как раз 12х1 штуцер, далее на резине мама 12х1 на нашу магистраль проверял должно хватить с ауди сотки, там потому что метал трубка закручена в спираль, почему не китайскую трубку с экзиста и так ясно качество там овно, лучше оригинал бушный она послужит долго

Да ладно, с ауди сотки. Там это больная тема, потому что родная трубка отжила свой срок, а новая стоит 9000р за кусок трубки со шлангом. И все аудиводы изобретают свою конструкцию, в основном с тормозными шлангами, мне этот вариант не нравится педаль туже становится и задумчивой.. У меня на пассате б2 синхро( ауди 80 кваттро) было сколхожена медная трубка цельная, в середине намотана спиралью в качестве демпфера. Потом за неимением родного гцс взамен дохлого заколхожен жиго гцс, трубка обрезана и соеденяется с куском жиго трубки куском шланга и стянуто все это хомутами по всей длине шланга чтоб не раздувало. Смотрится это , но работает уже 3 год. Делалось это в полевых условиях..
На т3 у меня заводская пвх трубка, вот в случае чего интересно чем ее заменить, трубкой от пневмо систем?

можно найти в хорошем состоянии не проблема, то что стоит космос я знаю, а на разборках олени их тупо обрезают(((

raxon писал(а): ↑09 май 2020, 21:42 разборках олени

Олени они и в африке олени; что имеет цену то и калечат.

Да ну вас ,с вашими советами!Я знаю что делать ,и не какие "оригиналы "мне не нужны !Просто хотел опровегнуть сообщениечто тормозные трубки подходят на сцепление!!!

зачем опровергать, дураку ясно что там диаметр больше и тормозные ставить не стоит, это делают от безденежья или отсутствия запчастей

Москвич, 2 тормозные + соединительный переходник. В одном месте надо привязать пластиковым хомутом. Трубки вставляется, соединяются между собой в последние очередь. И диаметр и штуцера, как у нас. И не три метра, вставлять хорошо.

Тихон Сергеевич, С праздником поздравляю,не хворать тебе,всех благ !Только из того бреда,

Тихон Сергеевич писал(а): ↑10 май 2020, 00:13 В одном месте надо привязать пластиковым хомутом.

что ты написал, я видно дурак, ни чего не понял! Я не прошу советов! Я констатирую ФАКТ и предостерегаю от подобных действий форумчан! Я вот уже весь вечер дедов своих поминаю! А ты видно с утра начал!

monsterochek писал(а): ↑10 май 2020, 00:36 я видно дурак, ни чего не понял!

Самокритичность хорошая штука, не стесняйся; критикуй себя сам.

Тихон Сергеевич писал(а): ↑10 май 2020, 00:13 вставлять хорошо.

Да!Поддерживаю!Сам люблю,главное было бы что и куда!

Я сделал у себя на VR6 трубку от УАЗА. И соединительную муфту. Штуцера по резьбе и диаметру одинаковые. Диаметр трубки тоже как оригинальный, только она длиннее чем надо, я петлю сделал.
Только наша развальцовка выпуклая, а у уаза впалая, но я внутрь муфты кинул тонкую медную шайбочку и затянул. и в рабочий цилиндр тоже шайбочку на донышко штуцера кинул. Трубки медные, мягкие, не то что наша сталь, которую фиг согнешь. Медь нормально обжалась.
Между кузовом и кпп у меня резиновый шланг (кажется тоже с уаза. шланг сцепления короткий, 10см). И трубки зафиксированы стопорами, так что при качении коробки на ходу, гнется только резиновая трубка.

Что-то вот такое стоит:

Трубка сцепления, от главного которая, для старого от нового года выпуска подойдет ?
Бус 83 г стояла железная, умудрился сломать

Не походит.
Нашёл оригинал у себя