FANCLUB-VW-BUS.RU

начали кататься на машине.
свист невыносимый!!! думали, что это перед - поставили новые колодки (более дорогие).
но покатавшись ещё и послушав снаружи - поняли что это зад.

на машине стандартные задние барабанные тормоза.

есть мнение, что у нас плохие (жесткие) и дешевые колодки, скажите какие купить, чтоб не свистели.
ну и советуем активно, нам через неделю в путешествие)

люблю я сам с собой разговаривать)
сегодня подумали коллегиально:
в добавок ко всему появилась некоторая вибрация, а до этого ещё и ручник подтянуть пришлось...

и вот тут-то я и подумал, что скорее всего мы просто перепутали сторону установки автоматических регуляторов колодок, ну те ржавенькие детальки в левой и правой резьбой.

вот и получается, что от сильного нажатия на торомоз я только свожу колодки и их касание с барабаном становиться все меньше и меньше...
завтра буду смотреть разбирать!

Привет! Че-то на нижнем фото не видно одного солдатика. И, если верхнее фото соответствует нижнему, то резьба на распорке должна быть левая.

это фото было в процессе, потом поставили солдатики все на места, а так это два разных колеса.

у меня полусвист/полускрежет (особенно на поворотах) был из-за того что я опорники прогнившие заварил, а когда обратно ставил маслость погнул и барабан стал цеплять за них. вылечил снятием на токарном станке 1мм кромки барабана

Колодки в скрипе не виноваты.
А вот барабаны Вы проточили? Имеется в виду кромка по окружности барабана.

барабаны и колодки новые.
спереди тоже всё новое.

скрип могут производить сами колодки.т.к.попадается некачественые

Как решили проблему? У меня колодки, все пружинки и механизм новый, поставили мне их тоже чутка неправильно, я переставил и скрипеть стало меньше, но скрип остался... грешил на циллиндры, сейчас поменяю посмотрим останется ли скрип, но если останется хз что делать(((

баробан цепляется за опорник. Либо рихтануть опорник (найти где цепляет и постучать), либо... чтобы избавиться от скрипа нужно точить кромку баробана (1-2мм).
После этого я понял, что тормоза баробаны ерунда, какие бы они хорошие с виду не были. Поэтому я первым делом обзавёлся дисковыми тормозами. А теперь и передок буду делать.

расскажу свой случай.у меня ни чего не скрипело пока не попала тормазуха на колодки,пробило тормозной цилиндр. теперь, как на улице сыро, пока не прогреются после нескольких тормажений, скрипят или хрустят.колодки не менял пока нормальные, хотя есть новый комплект, да меня и не напрягает.

Ещё, скрипят от дешёвых тормозных колодок, как например на жигулюшках или УАЗиках...Так что указывайте производителя барабанов и тормозов, так как есть крипучие пары и нормальные.

Дисковые тормоза мне не по карману, если бы я хотел туда двиг от космолета, тогда стоило бы задуматься, но меня более чем устраивает расклад с родным 1.6 я не гонщик и расход улыбает вполне. А вот скрип родных барабасов не впирает никак. С заменой циллиндров проблема осталась, хоть и стало получше. Колодки ставили в Бункере, фирмы не знаю, не смотрел, но ребята вроде гумна не ставят, хотелось бы в это верить по крайней мере...

может конечно дешёвые и скрипят,но до того как тормозной не пробило и тормазуха не попала на колодки скрипа и скрежета не было. из этого делать выводы я не спешу, но можно тупо поменять колодки и посмотреть что из этого выйдет.больше напрягает неравномерный износ- сверху больше чем внизу.да кстати, скрипит именно та сторона где житкость попала на колодки.

matphey писал(а):может конечно дешёвые и скрипят,но до того как тормозной не пробило и тормазуха не попала на колодки скрипа и скрежета не было. из этого делать выводы я не спешу, но можно тупо поменять колодки и посмотреть что из этого выйдет.больше напрягает неравномерный износ- сверху больше чем внизу.да кстати, скрипит именно та сторона где житкость попала на колодки.

А чем их промыть мона?)