Не растормаживается!!! При повороте тормозит!!!

[Евгений56-321]

В начале движения после длительной стоянки педаль тормоза до полного торможения утопает примерно на одну треть. Так может продолжаться километров 10 при движении в городском режиме. Постепенно давление в системе растет. Колодки не растормаживаютя,педаль не имеет свободного хода. Пропадает накат совершенно.. Отсюда вытекающие:движка греется и т.д. Бывает проедешь без торможени км.пять появляется накат. Но при повороте в любую сторону чуть ли не колом встает. Что за беда? С чего начать ремонт? Подскажите бывалые.. Кто сталкивался?

[Павел t3]

Передние тормозные цилиндры смотри. Закисли поршни. (Почистить, смазать тормозухой, поставить новые пыльники, если старые повреждены.
Задние тоже поменять лишним не будет.
Для начала определи какие колеса клинят (можно поддомкратить и покрутить, можно по температуре тормозных дисков или барабанов)

[Павел-55]

передние суппорты - снять, разобрать, цилиндры шкуркой №0 зачистить, резинки поменять, собрать, одеть на место, сходить в магазин, с напарником выпить немного, потому что работа нелегкая..
Тормозуху поменять, как бы заодно..

[GekaT3]

Хм..почему при повороте клинит?!шланги?

[Zwereff]

Может, ступицам карачун?

[Леший]

ПРоверь трубку вентиляции вакуумника...Хотя это актуально на Т-2.......вож и на Т-3 так?Х.З.

[Евгений56-321]

передние суппорты - снять, разобрать, цилиндры шкуркой №0 зачистить, резинки поменять, собрать, одеть на место, сходить в магазин, с напарником выпить немного, потому что работа нелегкая..
Тормозуху поменять, как бы заодно..

Резинки продаются отдельно? Или с чего подходят? Я так понимаю под резинками имеются в виду не только пыльники но и манжеты? Наверняка есть..

[Евгений56-321]

ПРоверь трубку вентиляции вакуумника...Хотя это актуально на Т-2.......вож и на Т-3 так?Х.З.

У меня вакуумник вообще отсоединен. Там просто отверстие входное ничем не заглушенное. Сопротивления там не должно быть. У меня такая беда была таз 07.. Все аналогично. Но там не было свободного хода штока педали тормоза. Поршень гл.торм.цилиндра не возвращался до конца и не сбрасывал давление в бачек. Проблема решилась 5 сек. здесь педалька свободно болтается,вроде..

[Леший]

А у меня на Т-2 была вообще фигня.....еду себе,никого не трогаю.....вдруг чувствую,тупить начинает.....смотрю,а педаль тормоза потихоньку сама утапливается.....Остановился,тащу ее взад,а ни фига.....постоял минут 20,она вернулась в исходное,и поехал дальше.....И такая херня быда несколько раз)))))

[GekaT3]

Как вариант я бы разобрал всю тормозную систему начиная со сказанного выше,изначально перед этим проверив температуру каждого колеса и копать глубже,глубже.Если перегретые все 4 - у мну такое было,правда на жигане - причиной тому послужил главный тормозной.Проверить колдун,который висит на правом лонжероне,хотя там шарик катается,и если бы и тормозил,то только задние колеса(могу ошибаться).А так судя по описанию твоей проблемы похоже на главный,раз педаль проваливается.Но все равно не могу уловить взаимосвязь клина и поворота

[Павел-55]

передние суппорты - снять, разобрать, цилиндры шкуркой №0 зачистить, резинки поменять, собрать, одеть на место, сходить в магазин, с напарником выпить немного, потому что работа нелегкая..
Тормозуху поменять, как бы заодно..

Резинки продаются отдельно? Или с чего подходят? Я так понимаю под резинками имеются в виду не только пыльники но и манжеты? Наверняка есть..

сейчас на дежурстве, завтра сфотаю, выложу..

[Темик]

Сейчас заказывал себе ремкомплект передних супартов.
Ремкомплект NK. Стоимость 220 рублей. На плавающий супорт.
Фото:

Img.png

Никто не подскажет номерок передних колодок с плавающим супортом? Чегото по Экзисту никак не найду... Буду примного благодарен!
"Сам пошутил, сам смеюсь!" Вот номер Бошевских колодк под плавающий супорт. 0 986 469 790

[GekaT3]

Ну как успехи?взялся за поиски причины?

[Евгений56-321]

Здесь возможно у меня люфт в пошипниках ступичных.Но тормозит он не из за этого. Тормозит колодками точно. При повороте руля опорные диски из за люфта оказывают незначительное давление на колодки и задние колодки разжимаются еще больше... Проверено на стоянке. Ждали пока растормозится,постоит,затем толкали. При движении прямо все норм. начинаешь поворачивать тормозит всеми 4-мя и стопы загораются. Затрахал...

[РЕКЛАМА]

Я уверен что самопроизвольное торможение целиком на совести вакумника. который не дает поршню вернуться на исходную, лидо главный тормозной подклинивает.

Я вижу механику сего трабла так:
1. поршень тормозного главного не приходит в исходную позицию, нем самым не открывая канал в торм. бачок.
2. при движении задние (именно те что сзади )колодки увлекаемые тормозным барабаном жмут на задние тормозные цилиндры.
3. Давлению в системе деваться некуда, (поршень то не открыл нужной дырочки в главном цилиндре) об этом говорят и загорающиеся стопы, и оно (давление)начинает давить на передние тормоза.
4. из за присутствия неизбежных люфтов в ступице заднего колеса при повороте происходит незначительное смещение торм. барабана что усугубляет ситуацию.

[GekaT3]

Стопы то у нас загораются не от концевика на педали,а от давления в системе.Главный?!

[Bandit]

Не главный, а регулировка штока в сопряжении главный-усилитель -педаль - имхо
У меня на приводе сцепления Патруля похожая картинка была.

[РЕКЛАМА]

Шток вакумника у нас не регулируется.
Еще как вариант- забиты наглухо каналы тормозного бачка.

Определить вакумник или главный просто:
открутить гайки крепления главного на пару мм и отодвинуть его .
Если симптомы не пропали-значит ковырять главный.

[Евгений56-321]

Шток вакумника у нас не регулируется.
Еще как вариант- забиты наглухо каналы тормозного бачка.

Определить вакумник или главный просто:
открутить гайки крепления главного на пару мм и отодвинуть его .
Если симптомы не пропали-значит ковырять главный.

Если шток не регулируется то можно подложить шайбы?...

[РЕКЛАМА]

Сначала выяснить что работает неправильно.