FANCLUB-VW-BUS.RU

букварь - ,, ПетерГранд - стр 76, пункт301: давление срабатывания клапана крышки расшерительного бачка :0,9-1,5 бар

pilotsu писал(а):+1
При увеличении давления, уменьшается температура закипания жидкости.

Увеличивается.

Практически во всех двигателях поддерживается давление 1 кг. У меня летом был случай: закипал, ОЖ аж через заливной бачок выливалась, не мог понять, крышка на месте, всё вроде ОК. Пока не разобрал крышку, выдавило редукционный клапан, вставил на место, закрепил, Ура заработало.
На индикаторе температура около 85*С. Дополнительно ставил тазовский датчик и стрелочник от шарика, чтоб знать.

denzas писал(а):

pilotsu писал(а):+1
При увеличении давления, уменьшается температура закипания жидкости.

Увеличивается.

Ошибся я , увеличивается.

скороварка по этому же принципу работает )))

В не далёком будущем "присобачу" датчик темп. тракторный спиртовой. Не люблю "непонятки" около 90 или уже 99?

А почему у меня не кипит?

Жигули работают без давления ОЖ и не кипят, но закипят быстрее, чем авто с давлением. нет?

рожденный в СССР писал(а):букварь - ,, ПетерГранд - стр 76, пункт301: давление срабатывания клапана крышки расшерительного бачка :0,9-1,5 бар

Вот сам вниматочно и почитай, п 3.0.1 это про бензиновые моторы, дизельные п 3.6.0. Но это давление срабатывания а не рабочее нормальное давление в системе. У меня обычный мотор CS, правда голова с чего то с 1,9, почему не кепит?

жигули вообще не понятно как работают столько лет )))

Цезарь46 писал(а):

рожденный в СССР писал(а):букварь - ,, ПетерГранд - стр 76, пункт301: давление срабатывания клапана крышки расшерительного бачка :0,9-1,5 бар

Вот сам вниматочно и почитай, п 3.0.1 это про бензиновые моторы, дизельные п 3.6.0. Но это давление срабатывания а не рабочее нормальное давление в системе. У меня обычный мотор CS, правда голова с чего то с 1,9, почему не кепит?

Да это давления срабатывания клапана 0.9, а до этого,что происходит в замкнутой системе охлаждения при 0.3-0.7? Может задержка температуры закипания?

pavluxa-xa писал(а):жигули вообще не понятно как работают столько лет )))

Были Жигули, 14 лет, заводились в мороз, хранили для меня тёплое и сухое место, были на юге и на севере и плохого сказать не могу.

andrey5871 писал(а):Жигули работают без давления ОЖ и не кипят, но закипят быстрее, чем авто с давлением. нет?

Как эт без давления . Прошу привести пример! Везде оно есть !

В любом замкнутом объёме с охлаждайкой при её нагреве увеличивается её же объём, соответственно нарастает давление. При увеличении давления температура закипания смещается в большую сторону, то есть кипит не при 100 градусах, а например, при 200 градусах Цельсия...Вспомните скороварку.
Блин прописные истины пишу, такое ощущение, что кто-то буквари скурил ещё в первом классе... Я - во втором.
Нагрейте электролампочку в костре и проверьте увеличивается ли в ней давление газа.
Не, ну если в радиатор "Жигулей" вместо крышки воткнуть тряпку, то да, давление там не очень повысится.

На пальцах: Если на классике ВАЗ открутить верхнюю пробку на радиаторе, а на передеприводном на расширительном бачке, при горячем двигателе, то можно услышать характерное шипение, значит воздух выходит под давление. Если бы не было давления, то просто была бы легкая струйка пара.

Да здались вам эти жигули, я на ней вообще без пробки радиатора ездил и не кипел летом, и 13 сот было при этом заглушено. На зилах и газонах тоже не кипит ничего, а вы жигули жигули.

andrey5871 писал(а):Жигули работают без давления ОЖ и не кипят, но закипят быстрее, чем авто с давлением. нет?

Кто сказал что без давления попробуй на разогретом двигателе крышку радиатора снять.

рожденный в СССР писал(а):букварь - ,, ПетерГранд - стр 76, пункт301: давление срабатывания клапана крышки расшерительного бачка :0,9-1,5 бар

1БАР это почти одна атмосфера т.е. всегда открыт (0.9) или чуть закрыт (1.5) т.е. не понятно в каких случаях всегда открыт(0.9) или полторы атмосферы???
не понятно...

После поездки крышку бачка открываю охлаждайка радостно вытекает.

[upd=1436354215][/upd]
за ночь дошло до меня
1.5 бара на выход из контура охлаждения
0.9 на засос из второго расширительного бачка