Ремонт печки

Tchka. · Сообщение **Tchka.** » 16 янв 2015, 17:31

нихрена нельзя)))! петарду снЕмайГа и все будет!

И ничего сложного на самом деле в снятии торпеды нет

nukerman · Сообщение **nukerman** » 16 янв 2015, 18:23

pilotsu писал(а):И ничего сложного на самом деле в снятии торпеды нет

ну да, я который день не могу 2 болта хитрых открутить у колонки рулевой

)))

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 16 янв 2015, 18:29

что же там такого хитрого?

nukerman · Сообщение **nukerman** » 16 янв 2015, 18:32

Eugeniy писал(а):что же там такого хитрого?

да болты же, я выше спрашивал вон. конусные без шлицов и тд - как открутить и чем не понимаю, и зуилом их и так и сяк - ни в какую

Tchka. · Сообщение **Tchka.** » 16 янв 2015, 18:40

Накерни, просверлись четверкой - вбей торекс и выкрути, спили ножовкой по металлу шлиц и взрослой отверткой сорви.

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 16 янв 2015, 18:42

мне хватило стандартного набора инструментов, что бы разобрать и поменять радиатор печки

[upd=1421423048][/upd]

Tchka. писал(а):Накерни, просверлись четверкой - вбей торекс и выкрути, спили ножовкой по металлу шлиц и взрослой отверткой сорви.

Там у меня обычные стоят, как и у всех

уже

nukerman · Сообщение **nukerman** » 16 янв 2015, 18:51

Tchka. писал(а):Накерни, просверлись четверкой - вбей торекс и выкрути, спили ножовкой по металлу шлиц и взрослой отверткой сорви.

примерно такой план на выходные да

)))))))))))

[upd=1421423521][/upd]

pilotsu писал(а):Там у меня обычные стоят, как и у всех уже

а у меня вот в оригинале тачка

))))))) 90 год, свежая, че :_))))) бхххх

Tchka. · Сообщение **Tchka.** » 16 янв 2015, 19:02

Ещё есть варик мелкий трубный ключ с острыми гранями (не старый короче)

Zwereff · Сообщение **Zwereff** » 16 янв 2015, 19:24

Зубилом на раз откручиваются, сколько раз так делал. И на тазах замок зажигания так снимал и ШРУСы с сорванными шлицами тоже всегда зубилом откручиваю. Просто надо под определенным углом стучать, чтобы ударом откручивалось.

Сообщение **ksenon17** » 16 янв 2015, 20:44

ошеня удобно сделать пропил(прямой шлиц),и потом пневмогайковертом

правда если болгаркой не подлезть,то остается только бормашинокй маленькой с маленьким отрезным диском... ну или зубилом...а ваще я вот тут откопал фото,как сколхозить доп. резистор для моторчика печки...берем от ТАЗика и все это в подходящуюю коробочку

ето я соорудил к доп. печке казельской.

Стас, это резистор который меняет скорость вращения вентилятора ?

Zwereff · Сообщение **Zwereff** » 16 янв 2015, 20:51

Резистор довольно сильно нагревается, лучше ставить его в хорошо вентилируемом месте. А еще лучше ШИМ сгородить.

РЕКЛАМА

ksenon17 писал(а):берем от ТАЗика и все это в подходящуюю коробочку

В ней этот резистор и потом похороним.

Сам сгорит и коробочку расплавит.

Сообщение **ksenon17** » 16 янв 2015, 22:29

ну раз он так греется,то пусть греет воздух в салоне

вот фото такой же коробочки,там сзади по умолчанию уже три дыры...для вентиляции

так-то мож когда-нить я замучу не просто шим-регулятор для карлосона,а еще и управления напругой доп. помпы и автоматическим включением свечей дизельных..чтобы из печки дул максимально стабильный по температуре воздух,но при этом чтобы на холостых не высасывало батарейку.... т.е. я могу это сделать,но мне лень

да,Витя,резистор для смены оборотов у моторчика...

autofahrer · Сообщение **autofahrer** » 21 янв 2015, 19:49

Доброго вечера! Продолжу про текущую печку. Обычно они начинают течь в месте завальцовки пластикового бачка с алюминиевыми сотами из-за старости резинового уплотнения. Вопрос: это ремонтируется развальцовкой и промазкой уплотняемых мест герметиком? Или тока вариант нового радиатора за 10 р.?

У кого был опыт, поделитесь!!!

autofahrer писал(а):Или тока вариант нового радиатора за 10 р.?

Увы и ах, но только этот вариант.

Неужели так подорожал радиатор ?

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 21 янв 2015, 20:40

autofahrer, купить бу радиатор и не заморачиваться