FANCLUB-VW-BUS.RU

Чем отличаются и какие лучше радиаторы (и испарители) медные или алюминиевые?
Вопрос теоретический, не привязанный к стоимости.
Интересует: забиваемость, теплоотдача и насколько быстрее гниют в дорожной соли?
Насколько знаю в стоке стоят все алюминиевые.
Радиатор печки передней в форуме рекомендуют ставить медный, он лучше нагревает.
не будет ли пары медный радиатор и алюминиевый блок?

Алюминиевые радиаторы это зло,их специально сделали чтобы менять раз в 5 лет.Пары медный радиатор и алюминиевый блок,думаю не будет,в Волгах и Москвичах по 40 лет стоят и ничего.

У меди теплообмен лучше, и стойкость к дорожной каке лучше.

Бытует мнение, что медный лучше себя чувствует с чугунными гбц..
Насколько же критично с алюминиевыми головками - инфы точной нет.

OlegT3 писал(а):Алюминиевые радиаторы это зло,их специально сделали чтобы менять раз в 5 лет.Пары медный радиатор и алюминиевый блок,думаю не будет,в Волгах и Москвичах по 40 лет стоят и ничего.

а в волгах и москвичах блоки, головки блоков и патрубки все из стали???

Про волги не знаю, а на москвичах чугунные головки были по-моему только на нижнеклапанных движках (400-402), на 407 (1958 г.в.) головка была уже люминиевая!

Радиатор медный стоял. Думаю раньше просто не экономили так сильно на материалах, а больше уделяли внимания конструкции. Да и медный ремонтопригоден больше, можно в гараже на каленке запаять. Для ремонта алюминиевого уже другие технологии, более сложные... аргон и т.п.... Думаю по этому поголовно медные ставили.

BusD писал(а): Медный ремонтопригоден больше. Думаю по этому поголовно медные ставили.

Абсолютно правильно, ибо раньше про аргон вообще не слышали даже в городах, а о полях и говорить не чего.

А собственно разве есть родные медные радиаторы на наш Т3? Или речь идёт о печке?

Я себе поставил мадный , самодельный , сделанный из 2-х от Опеля-кадета.

3 года полет нормальный.

медные крепкие очень

Артур писал(а):А собственно разве есть родные медные радиаторы на наш Т3? Или речь идёт о печке?

у меня родной на бусе медный стоит паяный когда снимал попутал какой тяжелый ,а когда ставил ваще ахринел ,еще он наверное 3х рядный так как толще алюминевого на порядок
у него подача с низу а обратка на верху ,до верха железной трубкой хитро помятой соединяется