FANCLUB-VW-BUS.RU

собственно просвятите. что за бачёк должен стоять на нашем бусе. я так понимаю должна быть пробка и выход на доливной бачёк.
доливной у меня есть . а вот расширительного родного нет , стоит с таза 2110 .и задрат выше основной печки . езжу так давно и на том бусе и на этом.
если можно то фото бачка с пробкой . а вообще купил бы .

они одинаковые или нет ?

Открой каталоги elkats и посмотри схему, там всё ясно. Насчёт одинаковости не в курсе, с паразита есть.

а почему на одних бачках выход на доливной бачёк с пробки сосок а на других с бачка и пробка похожа на ваз 2101 .

т-3, неплохо бы знать, какой у вас двигатель (буквы какие). Ну и фото не помешало бы. А расширительные бачки были новые в "Экзисте".

двигатель 1.8 рядная четвёрка бензин газ . вместо дизеля стоит . а буквы хрен знает какие ещё тот хозяин выбил DG . да это и не важно - конструктивно все рядники одинаковы .

DG - это четырёхцилиндровый оппозит 1,9 л с водяным охлаждением и карбюратором. Ваша 1,8 рядная четвёрка - это, возможно, RP, но надо знать точно. Фото бы двигателя неплохо.

а что это меняет RP или другие буквы

т-3, странный разговор у нас получается. Вы спрашиваете: "Какой бачок должен стоять на моём автомобиле?" Вам отвечают: "А какой у вас движок?" Вы: "А хрен его знает, неважно, все движки одинаковы". Тогда зачем было создавать тему? Ездите и дальше с бачком от ТАЗа.

ну во первых бус с завода не шёл с рядной бензиновой четвёркой . во вторых чем система охлаждения отличается от этого мотора например 1.6 D ? все патрубки охлаждения на этих же местах включая помпу . и вообще он раньше был карб. это я на него поставил инжекторную голову и собрал на январе7.2 . но это никак не отразилось на системе охлаждения . так какая разница какие буквы там были раньше ?
а тему создал потому что я в глаза этот бачёк не видел . просто хотел спрятать из салона в моторный отсек

Может всё-таки лучше фото показать,наглядней оно быстрее пойдёт!
Если вопрос о этих бачках,то их различие только по годам 82-84 и 83-85
Нижний кстати стоит на DG(у меня такой стоял)

Принцип работы одинаков, основная разница в крепеже. У меня с рядником работает от оппозита. В эксисте есть и тот и тот. Дизельный на 40 руб. ( цены начинаются от 390 руб.) дешевле, а вот крепеж к ним не поставляется, но его не сложно и самому сделать .

кубанец писал(а):Принцип работы одинаков, основная разница в крепеже. У меня с рядником работает от оппозита. В эксисте есть и тот и тот. Дизельный на 40 руб. ( цены начинаются от 390 руб.) дешевле, а вот крепеж к ним не поставляется, но его не сложно и самому сделать .

А есть фото как стоит от оппозита с рядником?

Постараюсь завтра сделать, ежели время выберу ...

ilyavw2008 писал(а):Нижний кстати стоит на DG(у меня такой стоял)

а на верхний бачёк пробка своя ? или подходит от другого авто ?

всем привет! недавно стал обладателем Т-3 с двигателем ААМ на карбюраторе от опазита. и вот вчера приключилась следующая история. порвало шланг подогрева карба, тут же неисправность была временно подлечена. судя по всему предыдущий хозяин не мало наколхозил с системой охлаждения, вопрос в том, что должен ли расширительный бачок находится рядом с радиатором ???и сколько их должно быть. при покупке продаван утверждал что это его родное место. в комплектацию буса входит кондиционер правда не работает но это вопрос на будущее...

ЮрецТ писал(а):должен ли расширительный бачок находится рядом с радиатором

Вообще то в Т3 и расширительный и доливной бачёк стоит в моторном отсеке, а радиатор впереди.

в том все и дело что у меня в моторном отсеке нет расширительного бачка , а стоит он рядом с радиатором впереди.. вечером сфоткаю выложу.. только сильно не пинать

Ни разу такого не встречал, хоть и видел вариаций пять разных машин с кондиционерами. Интересно посмотреть. Может там бачок около радиатора от интеркуллера водяного, вот такое видел и не один раз. У самого теперь тоже там стоит.

по сути если разобраться то расширительный бачёк можно установить в любом месте и всё будет работать

Теоретически можно, но практически с переду неудобно и сложно врезаться и в малый контур и большой, или что печку всегда открытой держать