FANCLUB-VW-BUS.RU

Приветсвую Всех. С наступлением зимы было тепло в салоне....-15-20 при прогретом двигателе температура была в норме. Тепло было....С час ситуация поменялась в корне.....При езде по городу температура подыматься и стоит на отметке....приезжаю на работу и не глушу его остывает быстро ...мин за 15....стрелка падает почти до конца...К зиме готов основательно...шланги утеплил,доп.помпа стоит....салонную печку не включаю...основную на 1 положении держу...
Теперь нужен дельный совет...

Привет.
Какая бензинка стоит ?

Ну а законы физики ни кто не отменял; на холостых оборотах теплотворность двигателя мала, вот и остывает.

Нет, у megalain73 явно какая-то проблема, т.к. у меня на холостых двигатель никогда не остывает "до нуля", а, наоборот, если температура окружающего воздуха выше - 10 градусов, то вентилятор радиатора включается минут через пятнадцать-двадцать.

А печку на первой скорости так и оставляете разработать ?

Я? Да. И не только на первой, но и на второй тоже.

Самым первым на ум термостат приходит.

Я тоже за термостат.

Ребята....Установлен агрегат 1,8 ...по поводу термостата проблем нет,потом что причина появилась сама по себе и понять от чего не могу.....поменял даже крышку на расширителе....обратка с большого круга холодная....не успевает прогреваться до рабочей температуры...могу 2 часа эксплуатировать авто и температура на месте....при этом скорость на 1 положении всегда включена...но стоит только постоять на авто на месте,работая на холостых....всё температура ползёт вниз....

За бортом сколько? У нас сейчас-16 ( по цельсию) , у вас наверно похолодней?

Я бы подкинул термостат все же.
Если было норм и стало так, то это он и есть. Если конечно не поддувает газиков в ОЖ, не дай бог.

доп помпа работает?

Если не термостат, то я за воздух в системе. У себя проверил лично, при отсутствии 1,5-2 литра жижы на поворотах из печки дует холодный воздух, в остальных режимах все ок! При условии всего остального рабочего конечно. В одном месте сопли появились, подтекает когда машина стоит.

похоже как не справляется основная помпа,на холостых.

хухнилох писал(а):Нет, у megalain73 явно какая-то проблема, т.к. у меня на холостых двигатель никогда не остывает "до нуля", а, наоборот, если температура окружающего воздуха выше - 10 градусов, то вентилятор радиатора включается минут через пятнадцать-двадцать.

у меня также
если температура от минус 5 и выше, то через включается вентилятор через 10-15 минут
поэтому я также склоняюсь к тому, что у автора некая проблема присутствует

ну как то так =)

Действительно, как Михалыч говорит..
У меня было когда из печки еле тёплым дуло, то не хватало ОЖ в системе.
Доливал и тепло пошло.

[upd=1422108931][/upd]
А ещё я ставил шкив от ААС мотора клиновый, он меньше диаметром чем у RP . Так поднимал давление в системе.
Теперь поставил ADZ , а у него поликлиновый ремень и шкив снова побольше ..

У нас мороз сейчас-35.Доп.помпа работает так-как в салоне установлена печка,но ей не пользуюсь так как хватало основной. Мотор пару месяцев назад капиталился. После морозов собираюсь опять всё вскрывать и смотреть...В чём то должна же быть причина..Жижа стоит на уровне.

dima_sh писал(а):dima_sh » Вчера, 14:20
похоже как не справляется основная помпа,на холостых.

Не похоже! Если бы помпа не справлялась- поднялась бы температура двигателя при холодных радиаторах!

megalain73 писал(а):У нас мороз сейчас-35.

Вот в этом и вся причина. Потеплеет и мотор не будет быстро остывать.

У меня родилась мысль. Товарищ megalain73, а масло у Вас подходящее для -35 по Цельсию? А антифриз? Может, он просто замерзать начинает? Немецкие машины русских морозов не любят...