FANCLUB-VW-BUS.RU

Привет ! Так должно быть или что=то с заслонками ? Три регулятора : один кран печки - понятно, второй переключает направление воздуха либо на лобовое либо на боковые, третий открывает подачу в ноги. Но на панели два больших дефлектора и из них всё время холодный воздух дует. Это нормально ?

Это нормально, если печка не от мультивэна. Выходы на боковые решетки мимо радиатора отопителя.

Бус у меня пассажирский, но печка возможно менялась, на один болт прикручена ...

Всё правильно,боковые - только холодный воздух..

anton volkov писал(а):Всё правильно,боковые - только холодный воздух.

Есть печки, где теплый с боковых - отличить просто, боковые патрубки выше радиатора печки и овальные.

Овальные есть на корпусе печки, но они заглушены, тоесть курпус печки так отлит овальные выходы, но в них перегородки.

фотки давай.модификаций 3 шт. на пальцах трудно обьяснять.

agr писал(а):либо на лобовое либо на боковые

Верхний открывает-закрывает поток на стекло, нижний открывает-закрывает поток в ноги.
Боковые открываются-закрываются регуляторами на самих решетках.

Снял печку, разобрал почистил, изучил устройство - всё правильно, так и должно быть. Боковых воздуховоды для тёплого воздуха заглушены с завода. Плохо что у меня нет тросов заслонок и крышки, которая регуляторы закрывает. Поставил новый кран, старый чуть капал. С нового фонтаном по оси. Пытался вернуть назад, продавец не берёт, типа ставил не на сто, сам накосячил...
Как блин ...

Пока снят корпус печки, в верхнюю часть можно внедрить два воздуховода типа уголка и подключить к боковым, будет теплее в машине. Холодные воздуховоды заглушить.

А как без холодных?
Летом из них дует хорошо прохладой.

Кран печки закрываем и тот же холодный пошёл .
Как на Мультивене.

Спрошу здесь, если никто не против.
Так вот, у меня огромные претензии к моей печке.
1.) по бокам холодный воздух.
2.) Через короб в дверях постоянно шурует в салон холодный воздух.
3.) Тростниковое управление как мог чинил, оно не перекрывает нормально форсунки.
Управление у меня 4-х рычажковое.

Мои хотелки:
Как сделать так, чтобы можно было перекрывать поток воздуха через короб в дверях на потолок? Когда еду по трассе потолок аж надувается.

А разве один из рычажков не перекрывает верхние воздуханы?на панельке это значок в виде четырёх белых квадратиков.
Про закрываемые боковые дефлекторы на парпризе - если под номером 1 они - написано выше.

pilotsu писал(а):Кран печки закрываем и тот же холодный пошёл

У меня с закрытым краном воздух все равно тепловатый, видимо кран неплотно перекрывает. Тросиком регулировал, рычажок на кране срабатывает до конца на закрытие, но видимо внутри через щели все-равно продавливает горячую жижку.
А лезть кран менять я не готов, не течет и ладно.

Артур' нижняя заслонка корпуса видимо не закрыта. Она должна быть обклеяна тонким типа поролоном. .
Я свою на зиму закрыл и законтрил резинкой за рычажок оси заслонки. Теперь прижимает ее резинка.

А сейчас не разбирая всего можно как то заглушить , а лучше переделать на теплый воздух эти боковые холододуйки ?
А то чёй то ещё зима не началась ... а что то холодно ...

Привет зёма! теоретически можно, практически сложновато. снимаешь с боковых верхних патрубки,делаешь переходник с круглой гофры диаметром 5см на овал,( размера под рукай нет)боковой нижней.

Та гофра, которая натянута на круглые патрубки, отлично заходит и на овал.

[upd=1447349963][/upd]

Артур писал(а):Как сделать так, чтобы можно было перекрывать поток воздуха через короб в дверях на потолок? Когда еду по трассе потолок аж надувается.

Нижний рычажок этим управляет, смотри заслонки и тросик.

нет это не так. овалы больше в два раза. речь идет о торпеде. да и на печке также.