FANCLUB-VW-BUS.RU

здрасти,всем и с наступающим новым годом всех! интересен такой вопрос, 2 термостата и оба для буса,но высота у них разная,естественно и проводимость у одного больше чем у другого. так какой лучше выбрать?

Термостат привязан к корпусу помпы!

Лучше верхний. НО,нужно нагреть(вскипятить) его до рабочей температуры. Отверстие указанное стрелкой-малый круг.Оно должно полностью перекрыться при полном открытии большого круга.

Проверка термостата по умной книжке

У меня скопилось штук 20 б.у. термостатов. Решил заморочиться и прогрел их все с температурным датчиком в кастрюле.Отобрал штук 10 рабочих наиболее понравившихся.Летом без проблем все работает. Но вот к морозам подошло время и мне не понравилось как прогревается двигатель.Поменял еще три других попробовал.Опять не то.Вспомнил что некоторым ставил новые термостаты и у них все работает.В итоге купил себе обычный недорогой новый и с ним машина прогревается лучше чем на той куче беушек.

Ставь тот у которого высота 31 мм

[upd=1451722660][/upd]
Если он исправен

термостат как и антифриз, помпу, нужно менять, время от времени, срок службы у них ограничен, так что нужно ставить новый.

Возможно б.у приоткрываются раньше времени и машина не прогревается.А в кастрюле во время нагрева этот момент тяжело проследить.

В кастрюле еще и давление отсутствует

salavat51 писал(а):Ставь тот у которого высота 31 мм

[upd=1451722660][/upd]
Если он исправен

я тоже так думаю,поэтому и хотел услышать мнение клубней,но меня не так поняли,или я не так спросил(мне простительно,я малдаван,мне 50процент.скидка) я так думаю,если термостат выше то и проходимость антифриза по малому кругу хуже,значит быстрее нагреется,или я не прав?

maldavan, 31мм-это высота ориг.термостата

Опусти весь этот корпус в кипяток и посмотри как он открывает большой контур и закрывает малый.Все же в ваших руках.А от высоты мало что зависит.Зависит все от скорости открывания термостата.Из кучи термостатов все открываются по разному.

[upd=1451847624][/upd]

maldavan писал(а):если термостат выше то и проходимость антифриза по малому кругу хуже,значит быстрее нагреется,или я не прав?

Наоборот будет дольше греться.Так как раньше перекроится малый круг и пойдет все по большому.

оба они хорошо работают,я думал просто разница в проходимости что-то значит.

Ну да тот что длиннее больше перекрывает малый круг и больше идет жижи на печку.

санек воронеж синкро писал(а):Опусти весь этот корпус в кипяток

Я тебе уже рассказал про кипяток, похоже мало! ты можешь понять что среда в кастрюле без давления и среда в системе при давлении 0.9-1.1 разная и работа термостата тоже по разному происходит.

Dимон писал(а):Я тебе уже рассказал про кипяток

Новый закон физики от Dимона? А закон Паскаля в замкнутой системе ДВС не работает! Так что-ли? Здесь только температура играет роль, а давление одинаково в любой точке замкнутого объема...

термостат ещё и правильно установить надо, чтобы дужка оказывала наименьшее сопротивление потоку о.ж., как указано в прилагаемой схеме к термостату.

Физика наука хорошая, только как объяснить что термостат в кастрюле работает а на моторе нет. И это не единичный случай. Может держать температуру когда система без давления и как следствие плохая циркуляция ож, но как только закрываем крышку отказывается работать и гоняет по большому кругу.

Значит при одинаковой температуре в одном отдельно взятом сосуде при изменении давления экспериментальным путем термостат будет открываться по разному.

http://www.calc.ru/123.html

Согласно уравнению Клапейрона — Клаузиуса, с ростом давления температура кипения увеличивается, а с уменьшением давления температура кипения, соответственно, уменьшается.