FANCLUB-VW-BUS.RU

Из печки дует холодный воздух, какие могут быть причины? А объясните пожалуйста, а то я в этом не смыслю

Ну, в первую очередь надо прогреть мот...... Короч кран печки сперва глянь))))))) А потом дальше думать будем)))))

Уровень антифриза в бачке глянь!

если из основной печки дует х.воздух -то в системе пробка (ну естественно все вышеперечисленное нужно проверить )

а до этого как было, нормально?, если да то трещина в расширительном бачке, если изначально то пробка в радиаторе печки образовалась когда сливали тосол, лечится удалением воздуха из шлангов, если конечно краник печки открыт, рекомендую откинуть запаску и посмотреть как двигается поводок. если теплая входит и теплая выходит из радиатора, то однозначно засран радиатор, т.к. он стоит почти вертикально и жидкость циркулирует только по верху.

Подскажите где находится краник печки?

Над запаской

купи умную книгу и почитакай!

Спасибо, на выходных буду разбираться

выпускать воздух из печки надо так: прогреть мотр, заглушить, потянуть болт пока не зашипит и дождаться когда потечет тосол, если радиатор не забит - будет тепло

izolyator писал(а):выпускать воздух из печки надо так: прогреть мотр, заглушить, потянуть болт пока не зашипит и дождаться когда потечет тосол, если радиатор не забит - будет тепло

Может я чего пропустил, но ни на одном дизельном Т-3 я такой приспособы как болт, который требуется "потянуть", не видел. А прокачку печки делал всегда при открытом кране на заведённой машине при прокачке основного радиатора.

даже при максимальных оборотах, воздух из печки вниз не пойдет, он сожмется но там и останется, а тройник и болтик естественно колхоз, но зато 100%

Кстати. Иногда практикую такой метод прокачки. Через сопло крышки основного бачка "надавливаю" ножным насосом воздух в бачок (двигатель не работает). Давление в шлангах на ощупь - рабочее. Далее, спускаем воздух через "болтик" на основном радиаторе. И таким образом до тех пор пока не пойдёт из под "болтика" жидкость без воздуха. Одно не удобство - может выйти из строя клапан в крышке бачка

Пилять, сегодня из печки повеяло холодом ,думал уже её разбирать ,но проехав на оч высоких оборотах как бы просралась ,пока не разбираю,думаю кудой воздушит -через патрубки хорошо,через голову плохо пилять!

А может ничего страшного?

У меня так бывший хозяин заткнул плёнкой шланг подачи на печку, плёнку я достал воздух из печки не выпустил. Не сообразил( да и не соображаю как. Колхозить тройник с болтиком? Да и вообще надо ли спускать оттуда воздух греет и так хорошо?

Если воздух в печке то он испускается сам при перегазовке ,другое дело что он туда попадает ,если при ремонте то норма,а если х.з. то нужно думать.

Добавлено спустя 39 минут 5 секунд:

Тюлень писал(а):У меня так бывший хозяин заткнул плёнкой шланг подачи на печку

А чё у тебя бус из ЮАР?

Кто как прочищал радиатор печки?
Опишите пожалуста методику ,дофига ли разбирать,чем мыли,или может лучше снимать бачки ..?

ДВе бутылки , два шланга, всё подключаешь к радиатору печки и прыгаешь по бутылкам. Предварительно налить в одну бутылку жижу для промывки радиатора , а на другую наступить.
У меня дежавю или я где то писал уже ?

Я продувал так: снял "вещевую корзину"(бордачёк), снял шланги с печки,взял два шланга 16мм, подсоеденил к радиатору, подсоеденил шланг с водой и второй на улицу, ну и подал в один из них воду. Понял что вся срань не вышла, я набрал в радиатор воды и уже подсоеденил компресор, ару атмосфер и вся срань вышла.

Кокаколой или сывороткой молочной заливаешь на время и оно разъедает срань

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
кокакола ( ортофосфорная кислота, если не путаю) - проверено. сыворотка( молочная кислота)- пока нет.