почему часто включается вентилятор?

ogurets · Сообщение **ogurets** » 28 июл 2018, 23:15

ветром надувает

А когда езжу медленно , то не надувает как так?

Сообщение **ЮРА.67** » 28 июл 2018, 23:26

идея про воздух тоже хорошая, я бы проверил. ну а если нет, тогда надо ставить более производительный радиатор, либо искать кпп с более медленной парой, тк начинает мотор греться из-за перенапряга.

Конечно проверю ещё раз натяжку, воздух в системе ,датчик на радиаторе и ещё вопрос по крышке бачка. Может иметь эта штука похожие симптомы при неисправности?

Сообщение **ЮРА.67** » 28 июл 2018, 23:34

если патрубки не рвет и не кипит движок при 100 гр - то крышка не причем

Тьфу-тьфу. не рвёт

[upd=1532811272][/upd]
Хотелось бы услышать от других пользователей 2Е, как у них на скорости с температурой? И в городе в пробках?

Сообщение **Артур** » 29 июл 2018, 00:55

датчик стоит до или после радиатора?
на бензинке лучше всего на подаче датчик ВКЛ. на 96 градусов должен.
У меня был бред, датчик вообще не отключался на ходу. Стоял на обратке 88гр.
Сейчас стоит Январь, ВКЛ 96, выкл 93, контролирет температуру подачи на радиатор, стоит в моторном отсеке на шланге подачи. Теперь на ходу не включается, гораздо реже его слышу. Работает секунд сорок и выключается.

Если вентилятор все время работает, то не верно подобран датчик включения.

Датчик стоит в штатном месте на радиаторе

Серега, а это явление появилось когда ты ехал в Ростов или всегда так ?

Витя , я выезжаю из города редко. Когда в прошлом году ездил на моря, то тоже температура держалась на максимуме. Пять минут назад натянул ремень до усёру- посмотрим, как будет

VAGовод · Сообщение **VAGовод** » 29 июл 2018, 10:09

Дизельный датчик включается раньше чем бензиновый, ставь односкоростной для бензинки, и веетиль макс скорость цепляй

025viktor · Сообщение **025viktor** » 29 июл 2018, 15:17

Ремень до усеру не есть хорошо - подшипники генератора и помпы маму звать будут. Помпа хорошо работает, она же доносит горячий антифриз до радиатора.

bit-bit-brit, Добрый день!Попробуйте поездить с открытым краником печки,если будет меньше греться - значит надо чистить основной радиатор!

Больше склоняюсь к термостату . Было такое только на другой машине ...при увеличении скорости больше 100 включался ветилятор и температура росла ....заменил и все встало в штатный режим

Сообщение **Tatik** » 29 июл 2018, 17:03

Вот буквально пару месяцев назад, достал все свои термостаты, и давай их греть и штангелем замерять на сколько открываются. Два из них практически новые, по паре месяцев поработавшие, и не помню по какой причине были заменены. Но победил самый старый, который я менял после покупки авто зимой, когда печка не грела, он открывался болше всех на миллиметров 12, остальные 3-5. Но у него резинка порвалась, которая уплотняет в закрытом состоянии... Вывод мой такой, при покупке надо проверять прежде чем ставить, не надеяться на то что он НОВЫЙ.

Что бы исключить поломку термостата,можно поездить вообще без него!

VAGовод · Сообщение **VAGовод** » 29 июл 2018, 18:15

monsterochek писал(а):Что бы исключить поломку термостата,можно поездить вообще без него!

НЕ ВЕРНО, при отсутствии термостата малый круг не закрыт и жижа гоняется где проще, т.е по малому кругу. в итоге перегрев! термостат проверяется термометром на нижнем патрубке

Совсем запяматывал

.Примерно месяца полтора назад, Славик(Семён) Менял мне сальник на бублике,прокладки корпусов акпп и заменили термостат. Было гораздо свежее на улице и не сразу появились симптомы.А сняли как помню холодный термостат с дизеля . Совсем забыл ,склероз

У сына скоро свадьба, в голове

ИгорьТе

Я как то писал про свои термостаы,так у меня тоже в наличии есть и холодные и горячие и работают они все по разному.

Покупаешь копеечный термостат на нужную тебе температуру и катаешься как хочешь.