FANCLUB-VW-BUS.RU

В принципе вопрос в теме. Не кипит, не перегревается а вентилятор очень часто включается. К примеру ездил вчера в Ростов, так почти всю дорогу по трассе работал вентилятор, это при том ,что стоит маленький шкив?

Датчик дизельный?

Датчик на радиаторе? Да, остался от дизеля.

Может помпа подыхает ?

не, если б помпа - мотор бы грелся, а так либо датчик в радиаторе, либо сам радиатор- забит или грязный - плохо отводит тепло.

Предположу что жарко. Но ещё возможно не успевает до конца закрыться термостат, а соответственно жижа в радиатор подаётся регулярно, а подача у нас с низу а горячая вода как известно стремится вверх, ну дальше думаю понятно Ну это моё предположение

Радиатор новый года три или четыре назад ставил. При переходе с дизеля на бензин . Помпа тоже не более двух лет. Так если еду 70-80 км.ч. то не греется. А если более сотни то температура около сотни и вентилятор работает постоянно.

Может слабо натянут ремень.

так он по трассе едет, термостат по любому будет полностью открыт. и должен радиатор продуваться встречным воздухом.

У меня так же

Да нет ,если слабо,то у меня пищит я это сразу ощющаю . У меня стоит ЭУР и если включен свет и работаеш рулём на месте и если плохо натянут ремень -сразу слышно свист. А тут ни чего подобного,да я и так смотрел ремень- нормально натянут. P.S. Я не успеваю за Вами отвечать, но смотрю я не одинок в проблеме. Но меня это не успокаивает , ведь так не должно быть?

Радитор сколько угодно может продуваться .если слабая циркуляция.будет грется.

[upd=1532807103][/upd]
Попробуй рукой прокрутить шкив помпы.если сдвинеш то слабо.

больше сотки ехать- правильно, какие обороты на автомате, так и жара наверно у вас.температура и будет под сотку. но радиатор помыть не помешает.

сними датчик, проверь на какой температуре контакт замыкается

dima_sh писал(а):если слабая циркуляция.будет грется

нет он не будет греться, он просто закипит.

либо радиатор новомодный\китайский\ с круглыми трубками а не плоскими сотами. 2 шт. почти новые валяются.

Датчик проверю , уже купил новый лежит в бардачке. По поводу оборотов так 100 км.ч. от 3 до 3.5 т. Радиато с плоскими сотами , визуально от оригинала не отличается.

Юра 67.перегрев и закипание сильно отличаются результатом?!

при большом кол-ве воздуха в радиаторе - вентилятор часто и на долго включается.

А откуда ему там взяться Юрчик?