Система охлаждения

[Trali-Vali]

[Trali-Vali]

Вопрос.Почему всё время моргает лампочка уровня жидкости?
Поменял датчик на бачке.Всё равно моргает
Замыкаю фишку скрепкой=не моргает
На бачке,который около лючка датчика нет.
Куда нос засунуть?

[dmitriy]

тоже такое иногда бывает, никакой логики пока не проследил, грешил на приборку. раньше часто мигала, теперь перестала.непонятно

[Leopolis]

Лампочка ведь не только уровня, а и перегрева. Там схема интересная.
На указатель температуры по схеме одним проводом идут сигналы от аналогового датчика температуры и от електронного устройства контроля уровня жидкости одновременно. Где-то есть (я пока не нашел) кроме датчика уровня какой-то его электронный блочек. Может он дурит?

[Trali-Vali]

Так я скрепкой перемыкаю фишку и всё проходит!

[Leopolis]

Датчик уровня - два штыря? Охл. жидкость между ними цепь размыкает-замыкает, управляя электронным блоком. Можно пробовать подогнуть штыри ближе друг к другу, протереть их (бывает на них оседает грязь) или же искать этот загадочный электронный блок. Который очевидно меряет сопротивление между штырями датчика и его интерпретирует.
У меня например лампа блымает всегда после первой заводки. Две минуты потарабанил, заглушил, завел - гаснет. Ищу неспешно электронный блок. Пока нашел только на схемах:)

[dmitriy]

интересно, как-нибудь можно подлючить типа электронный термометр или на датчик прибор, чтобы показывал точную температуру жижи постоянно?

[Trali-Vali]

Можно.Я поставил под приборы
Надо патрубок пополам разрезать,а в разрыв муфту с датчиком,как здесь
====================
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=284

[Товарищьчь]

А электронный блок, что по схеме, это не транзистор в щитке приборов???
У меня, кстати, фигня странная начилась: показометр у меня всю жизнь показывал темпиратуру между лампочкой и белым максимумом - это была норма, и ни мулиметра больше) а сейчас стрелку шкалит на самый максимум, а радиатор холодный(( Поменял шкивы к/в и помпы, и поставил другой щиток - стрелка на лампочке как вкопаная!!!

[dmitriy]

Можно.Я поставил под приборы
Надо патрубок пополам разрезать,а в разрыв муфту с датчиком,как здесь
====================
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=284

http://fanclub-vw-bus.ru/forum/download ... d=2756&t=1 - вот это имелось ввиду? а где купить и сколько стоит примерно?

[Trali-Vali]

Я не могу понять связь между транзистором,щитком и перемыканием скрепкой,когда всё гаснет?

[dmitriy]

а, или вот это ? - http://fanclub-vw-bus.ru/forum/download ... d=2753&t=1

[Trali-Vali]

Я твои ссылки не могу открыть
Вот так надо



В Москве прибор,простейший,600 рэ(кажись ,не больше) вместе с датчиком.
Вставку сами сделали.Нашли кусок трубы по диаметру и приварили гайку

[dmitriy]

понял, спасибо, поищу приборы.

[Leopolis]

А электронный блок, что по схеме, это не транзистор в щитке приборов???
У меня, кстати, фигня странная начилась: показометр у меня всю жизнь показывал темпиратуру между лампочкой и белым максимумом - это была норма, и ни мулиметра больше) а сейчас стрелку шкалит на самый максимум, а радиатор холодный(( Поменял шкивы к/в и помпы, и поставил другой щиток - стрелка на лампочке как вкопаная!!!

Тот типа транзистор - это стабилизатор напруги, обеспечивает плавность показаний топлива и температуры. Искомый же блок где-то вне приборки.

[Leopolis]

Я не могу понять связь между транзистором,щитком и перемыканием скрепкой,когда всё гаснет?

Ты замыкаешь цепь скрепкой, лампа гаснет. Та-же цепь должна замыкаться охлаждайкой (датчик уровня - два металлических штыря, жидкость - проводник по типу твоей скрепки) Проблема в том, что ненайденный блок упр-ния "видит" металлическую скрепку, а тосол игнорирует. Здесь дело либо в датчике (подогнуть штыри, почистить), либо в охлаждайке (если в бачок засыпать вместо охлаждайки скрепок то все станет ок) либо в этом блин блоке. Он точно где-то вне приборки - я приборку давеча хорошо прошел вдоль-поперек, делал из трех одну по-максимуму.

[Кракатук]

Вставку сами сделали.Нашли кусок трубы по диаметру и приварили гайку

Утверждать не буду но на газели идёт кусок трубы с резьбой под датчик температуры.. я в него датчик вкл доп электрического вентилятора воткнул на волге...

[Кракатук]

Я не могу понять связь между транзистором,щитком и перемыканием скрепкой,когда всё гаснет?

Ты замыкаешь цепь скрепкой, лампа гаснет. Та-же цепь должна замыкаться охлаждайкой (датчик уровня - два металлических штыря, жидкость - проводник по типу твоей скрепки) Проблема в том, что ненайденный блок упр-ния "видит" металлическую скрепку, а тосол игнорирует. Здесь дело либо в датчике (подогнуть штыри, почистить), либо в охлаждайке (если в бачок засыпать вместо охлаждайки скрепок то все станет ок) либо в этом блин блоке. Он точно где-то вне приборки - я приборку давеча хорошо прошел вдоль-поперек, делал из трех одну по-максимуму.

Ребята у меня бусика ПОКА нет но есть старая Волга Некоторые мои советы могут показаться посему абсурдными.. но даже в этом случае думаю для расширения кругозора не бесполезными...
Если есть два контакта которые замыкаются антифризом.. то во первых антифриз я так понимаю должен быть какой то определённой марки с определённым электрическим сопротивлением... поскольку через контакты и тосол проходит слабый ток то должен быть.. электронный блок..транзистор.. или ещё чего.. для коммутации цепей кстати очень часто используються диоды... которые стареют...

[Trali-Vali]

А где этот блок искать?

[Leopolis]

Как оказалось, этот блок - одно из реле в блоке предохранителей. Номера не помню, но ищи там.